Δεν αντέχει σοβαρή κριτική η εικόνα του υπουργού Μεταφορών - επιβάτη στο πρώτο δοκιμαστικό δρομολόγιο του τραμ και, μάλιστα, σε ένα μικρό τμήμα της γραμμής (Ελληνικό - Γλυφάδα), όπου έχουν στρωθεί οι ράγες.

Και όμως έγινε για τις προεκλογικές επικοινωνιακές ανάγκες της κυβέρνησης. Για να πει, για άλλη μια φορά, ο υπουργός ότι η πρώτη γραμμή τραμ (Ζάππειο - Γλυφάδα - Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας) θα λειτουργήσει από τον Ιούνιο και ότι έγιναν οι προκαταρκτικές μελέτες για επεκτάσεις αυτής της γραμμής προς Πειραιά και Ανω Πατήσια και για μια 2η γραμμή (Σταθμός Λαρίσης - Πανεπιστημιούπολη).

Δεν είπε, βέβαια, ο υπουργός ότι το κόστος της 1ης φάσης θα ξεπεράσει κατά πολύ τον αρχικό προϋπολογισμό των 107 δισ. δραχμών και ότι, ενώ το έργο γίνεται με δημόσιο χρήμα, θα εκχωρηθεί σε ιδιώτες να το εκμεταλλεύονται για δεκαετίες.