«Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι στην πρωινή συνάντηση των συναρμόδιων υπουργών συμφωνήθηκε να παρθούν συγκεκριμένες πρωτοβουλίες για την αποκλιμάκωση της κατάστασης» (το ρεπορτάζ στη ΧΩΡΑ).

«Σε ειδική σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε χτες αποφασίστηκε ότι το πολιτικό κόστος θα είναι μεγαλύτερο αν διακοπεί για ημέρες ο εφοδιασμός των νησιών σε τρόφιμα και καύσιμα από το κόστος της διακοπής των κινητοποιήσεων με πολιτική απόφαση» (το ρεπορτάζ στο ΒΗΜΑ).

«Η σημερινή κυβέρνηση όπως προκύπτει από το κύμα των απεργιών, εισέρχεται σε κρίσιμη καμπή. Ηλθε η ώρα να δοκιμαστούν η τόλμη, η αποφασιστικότητα και η συνέπειά της στην πολιτική, για την οποία έχει λάβει λαϊκή έγκριση και εντολή. Αυτή η εμπιστοσύνη καλύπτει τη διανυόμενη 4ετία, έχει δε ως βασικά κριτήρια την πιστή τήρηση των διακηρύξεων της κυβερνήσεως και την τελική απόδοση του έργου της. Είναι προφανές ότι τα δύο αυτά κριτήρια ουδεμία σχέση έχουν με παλινωδίες, υπαναχωρήσεις και συμβιβασμούς που υπαγορεύονται από το φόβο του "πολιτικού κόστους" και της απώλειας της εξουσίας. Αντίθετα, η υιοθέτηση μιας τέτοιας τακτικής δεν αποτρέπει αλλά καθιστά βεβαιότερη την εκλογική ήττα» (το άρθρο του Στάμου Ζούλα στην ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ).

«Τα κλειστά λιμάνια απειλούν τις εξαγωγές (...) καθώς η Ελλάδα ελέγχει το μεγαλύτερο μέρος της αγοράς τσιπούρας και λαβρακίου έχουν αρχίσει να εμφανίζονται αυξητικές τιμές στην αγορά λόγω έλλειψης προϊόντων (...) για τις μεγάλες εταιρείες του κλάδου, το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι ότι διακυβεύονται συνεργασίες με μεγάλες αλυσίδες σούπερ μάρκετ (...) σύμφωνα με τον κ. Γρανίτσα από τη ΦΑΓΕ η οποία πραγματοποιεί τις μεγαλύτερες εξαγωγές στον κλάδο, εξετάζονται όλοι οι δυνατοί τρόποι μεταφοράς, ώστε να εξυπηρετηθούν οι διεθνείς πελάτες» (το ρεπορτάζ στην ΗΜΕΡΗΣΙΑ).