"Πλώρη" για νέους απεργιακούς αγώνες σε παγκόσμια κλίμακα, μέσα στο Μάρτη βάζουν οι ναυτεργάτες,καθώς η κυβέρνηση, παρά τις δεσμεύσεις της απέναντι στον κλάδο κατά τη διάρκεια της πρόσφατης πανναυτεργατικής απεργίας, παραμένει απλός θεατής στους σαφείς σχεδιασμούς των εφοπλιστών να διώξουν εδώ και τώρα χιλιάδες Ελληνες ναυτεργάτες από τα πλοία. Χτες η Εκτελεστική Επιτροπή της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας υιοθέτησε την πρόταση που κατέθεσαν τα σωματεία Πανελλήνια Ενωση Μηχανικών Εμπορικού Ναυτικού και Ενωση Κατωτέρων Πληρωμάτων Μηχανής "Ο ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ" για συνέχιση των απεργιακών κινητοποιήσεων του κλάδου το Μάρτη.

Η ημερομηνία των απεργιακών κινητοποιήσεων θα καθοριστεί από το ετήσιο τακτικό Γενικό Συμβούλιο της Ομοσπονδίας, που θα συνεδριάσει στις 6 του Μάρτη, αν μέχρι τότε η κυβέρνηση δεν έχει απαντήσει θετικά στο διεκδικητικό πλαίσιο των ναυτεργατών για την προστασία της απασχόλησης, του κοινωνικοασφαλιστικού συστήματος και την αλλαγή του τρόπου φορολόγησης.Στους απεργιακούς αγώνες που θα κηρυχτούν, όπως αποφάσισε η Εκτελεστική Επιτροπή, θα συμπεριληφθούν και οι ναυτεργάτες των ποντοπόρων πλοίων.

"Εάν μέχρι την 6η Μαρτίου 1997 - ημερομηνία σύγκλησης του ετήσιου Τακτικού Συμβουλίου της ΠΝΟ - δεν υπάρξουν αποτελέσματα στα αιτήματα της Ομοσπονδίας για την απασχόληση και τις παραμέτρους που τη συνθέτουν για το συνταξιοδοτικό και το φορολογικό, θα προκηρυχτεί εντός του Μαρτίου απεργία σε παγκόσμια κλίμακα σε όλες τις κατηγορίες πλοίων", επισημαίνει σε ανακοίνωσή της η Ομοσπονδία και σημειώνει σχετικά με τις δεσμεύσεις της κυβέρνησης: "Ειδικά σε ό,τι αφορά την απορρόφηση των άνεργων ναυτεργατών και την άμεση εφαρμογή της κείμενης νομοθεσίας για τις οργανικές συνθέσεις όλων των κατηγοριών πλοίων σύμφωνα με τις πραγματικές ανάγκες τους - θέμα που αποτελεί κυρίαρχο ζήτημα για τους Ελληνες ναυτεργάτες για το παρόν και το μέλλον της επαγγελματικής και κοινωνικής ύπαρξής τους - δεν υπήρξαν μέχρι και σήμερα αποτελέσματα προς την παραπάνω κατεύθυνση. Αντίθετα, διαπιστώνεται σε καθημερινή σχεδόν βάση συστηματική παραβίαση της κείμενης νομοθεσίας, με αποτέλεσμα το συνταγματικά κατοχυρωμένο δικαίωμα για εργασία των Ελλήνων ναυτεργατών να τραυματίζεται βάναυσα".