Associated Press

Επιβάτες του πλοίου ΓΕΩΡΓΗΣ λίγο μετά τη διάσωσή τους

• Το πλοίο είχε καθίσει πάνω στα βράχια, οπότε δεν υπήρχε άμεσος κίνδυνος βύθισής του.
• Το ναυτικό ατύχημα έγινε μέρα και με καλό καιρό.
• Η περιοχή του ατυχήματος ήταν «πολυσύχναστη», καθώς γύρω από το πλοίο υπήρχαν ακτοπλοϊκά και αλιευτικά σκάφη, όπως και βάρκες.

Ωστόσο, επανήλθαν στη μνήμη αυτά που είχε δει το πανελλήνιο με το ναυάγιο του κρουαζιερόπλοιου SEA DIAMOND, αλλά ακόμα και με το τραγικό ναυάγιο του ΣΑΜΙΝΑ. Και βέβαια τα στοιχεία λένε ότι από τότε μέχρι σήμερα όχι μόνο δεν έχουν ληφθεί τα στοιχειώδη μέτρα για την ασφάλεια της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα, αλλά τα πράγματα γίνονται ολοένα και χειρότερα.

Τα αίτια που έριξαν στα βράχια το ΓΕΩΡΓΗΣ (ανήκει στην «Υδραϊκή Ναυτιλιακή Εταιρεία» με διαχειριστές τους εφοπλιστές Δρακόπουλο - Συρίγο), ακόμα δεν έχουν γίνει γνωστά. Ωστόσο πρόκειται για πλοίο με έτος κατασκευής το 1959 - πληροφορίες έλεγαν μάλιστα ότι έχει γίνει αλλοίωση στα «χαρτιά» του και ότι είναι κατασκευασμένο το 1947.

Το ίδιο πλοίο, στις 23 Νοέμβρη του 2007 είχε προσαράξει με 410 επιβάτες έξω από το λιμάνι της Αίγινας, επίσης κάτω από... αδιευκρίνιστες συνθήκες και στις 18 Φλεβάρη του 2008, πριν περίπου από ένα μήνα δηλαδή, είχε εκδηλωθεί πυρκαγιά στη δεξιά του πλευρά και μάλιστα μέσα στο κεντρικό λιμάνι του Πειραιά. Ο υφυπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας Π. Καμμένος, όταν πλέον το περιστατικό είχε λήξει, δήλωσε ότι το πλοίο πληρούσε όλους τους κανονισμούς και τα μέτρα ασφάλειας...

Το τουριστικό πλοίο (ανήκει στα ημερόπλοια), είχε ξεκινήσει στις 8 το πρωί από το λιμάνι του Πειραιά για το προγραμματισμένο κυκλικό του ταξίδι σε Υδρα - Πόρο - Αίγινα και ξανά Πειραιά, το απόγευμα. Στις 3.15 το μεσημέρι, σύμφωνα με δελτίο Τύπου του ΥΕΝ, δόθηκε το σήμα της προσάραξης.

Η επιχείρηση αποβίβασης ολοκληρώθηκε μετά από τρεις περίπου ώρες. Οι επιβάτες αποβιβάζονταν από πλαϊνή μπουκαπόρτα, σε λάντζες χωρητικότητας 50 ατόμων και από εκεί μεταφέρονταν σε παραπλέοντα πλοία και σε φέρι μποτ ανοιχτού τύπου και αποβιβάζονταν στον Πόρο. Συγκεκριμένα στον Πόρο μεταφέρθηκαν 70 επιβάτες με λάντζες, 17 με το ταχύπλοο «Φλάινγκ Κατ» και οι υπόλοιποι με φέρι μποτ. Ολοι οι επιβάτες μεταφέρθηκαν στο Κέντρο Εκπαίδευσης του Πολεμικού Ναυτικού.

Να σημειωθεί ότι στις 16 Φλεβάρη με έγγραφό της στους αρμοδίους η ΠΕΜΕΝ έχει χτυπήσει καμπανάκι για την επικίνδυνη κατάσταση που έχει διαμορφώσει η πολιτική κυβέρνησης ΝΔ συνεπικουρούμενη από το ΠΑΣΟΚ και εφοπλιστών στην ασφάλεια των επιβατηγών πλοίων. Είναι ενδεικτικό ότι ακόμα και αυτή η Επιτροπή, που είχε συσταθεί μετά το ναυάγιο του ΣΑΜΙΝΑ, υποτίθεται για να ελέγχει αν ο Κλάδος Ελέγχου Εμπορικών Πλοίων ανταποκρίνεται στα καθήκοντά του σε ό,τι αφορά τον ουσιαστικό έλεγχο των πλοίων, αυτή τη στιγμή ουσιαστικά έχει διαλυθεί.