Προβληματικά είναι ορισμένα από τα σύγχρονα λεωφορεία που παρέλαβε πρόσφατα η Εταιρία Θερμικών Λεωφορείων (ΕΘΕΛ), με επακόλουθο να μη δρομολογούνται και να μένουν ακινητοποιημένα στα αμαξοστάσια.

Αυτό καταγγέλλουν με επιστολή τους προς τη διοίκηση της ΕΘΕΛ και κοινοποίηση στα πολιτικά κόμματα και τα μέσα επικοινωνίας, οκτώ συνδικαλιστές και εργαζόμενοι στην εταιρία. Ειδικότερα, όπως επισημαίνουν οι Χρ. Σταμούλος, Χρ. Σερεμετίδης, Γρ. Οικονομίδης, Γ.Μαστραγγελής, Ιακ. Κονιτόπουλος, Κ. Ναπολέων, Γ. Λεκάκης και Απ. Βλασίδης, η ακινητοποίηση καθημερινά 30 - 50 αρθρωτών σύγχρονων λεωφορείων, στο αμαξοστάσιο της Π.Ράλλη, γεννά πολλά ερωτηματικά για το αν πρόκειται για τυχαίο γεγονός ή καθρεφτίζει την πολιτική της κυβέρνησης για το δημόσιο τομέα. Μια πολιτική συνειδητής απαξίωσης και μετατροπής του από «εργαλείο παροχής κοινωνικών υπηρεσιών» σε πεδίο κέρδους για ντόπια και ξένα ιδιωτικά συμφέροντα.

Κατά τους υπογράφοντες υπάρχουν μια σειρά διοικητικές ευθύνες καθώς για την ανανέωση του στόλου συγκροτήθηκαν πολλές επιτροπές, με τη συμμετοχή και ευθύνη ανώτερων στελεχών της ΕΘΕΛ. Τα ερωτήματα που ανακύπτουν, σημειώνουν στην επιστολή, είναι πολύ συγκεκριμένα: Ολες αυτές οι επιτροπές τι δουλιά έκαναν. Γιατί δεν αντιμετώπισαν προβλήματα που θέτουν εκτός δρομολογίων λεωφορεία του «κουτιού»; Ποιος παίρνει την ευθύνη για τα δρομολόγια που χάνονται καθημερινά, τα οποία συνεπάγονται οικονομική απώλεια για την εταιρία και φυσικά, ταλαιπωρία για το επιβατικό κοινό; Και όλα αυτά όταν συνειδητά καλλιεργείται η άποψη ότι για όλα τα «κακά» φταίνε οι εργαζόμενοι και ο δημόσιος χαρακτήρας των αστικών συγκοινωνιών. Οι πρώην και οι νυν τεχνικοί γενικοί διευθυντές δεν αντιλήφθηκαν τίποτα; Οι διευθυντές αμαξοστασίων γιατί παρέλαβαν λεωφορεία με προβλήματα;

Για όλα αυτά, οι εργαζόμενοι που υπογράφουν την επιστολή, ζητούν από τη διοίκηση της ΕΘΕΛ να δώσει εξηγήσεις στο επιβατικό κοινό και στους εργαζόμενους στην εταιρία.