Σύμφωνα με μελέτη της «Boston Consulting Group» η ελληνόκτητη ναυτιλία είναι η πλέον ανταγωνιστική διεθνώς, καθώς το μέσο λειτουργικό κόστος του ελληνόκτητου πλοίου είναι 23% χαμηλότερο από τον παγκόσμιο μέσο όρο. Εντυπωσιακό αλήθεια στοιχείο για τους αστούς και την καπιταλιστική οικονομία, αφού δείχνει δυναμική επιχειρηματική δράση και αποτελεσματικότητα. Αλλωστε οι καπιταλιστές προκειμένου να αυξάνουν το ποσοστό κέρδους τους επιμένουν στην εξασφάλιση ανταγωνιστικότητας. Που εξασφαλίζεται βεβαίως με τη μείωση του λειτουργικού κόστους των επιχειρηματικών ομίλων, στο οποίο βεβαίως το μεγαλύτερο κονδύλι αποτελεί το μέρος του κεφαλαίου που πληρώνουν για μισθούς. Πράγματι η ελληνόκτητη ναυτιλία έχει πετύχει εντυπωσιακά αποτελέσματα, αλλά έχει τσακίσει μισθούς και συνθέσεις πληρωμάτων. Αξιοποιεί ναυτεργάτες από χώρες με φτηνή εργατική δύναμη, στέλνοντας τους Ελληνες ναυτεργάτες στην ανεργία. Δεν πληρώνει επομένως μισθούς με βάση τις συλλογικές συμβάσεις, αλλά μισθούς πείνας, ενώ τα βαπόρια της δουλεύουν με ολοένα και λιγότερο ναυτεργατικό δυναμικό.