«Η κυβέρνηση έχει επανειλημμένα δηλώσει ότι είναι υπέρ των ΣΔΙΤ για τη βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών», είπε χτες η αναπληρώτρια κυβερνητική εκπρόσωπος Αρ. Πελώνη, προκειμένου να δικαιολογήσει τη μίσθωση λεωφορείων από τις εταιρίες ΚΤΕΛ για να καλύψει συγκοινωνιακές ανάγκες της Αθήνας, επιβεβαιώνοντας πως μετά την Υγεία, η κυβέρνηση και εδώ αντιμετωπίζει την πανδημία ως «ευκαιρία» για να προωθήσει τα σχέδια για παραπέρα «απελευθέρωση» του συγκοινωνιακού έργου και παράδοσή του σε ιδιώτες, με τους ανάλογους «μποναμάδες», στα βήματα και των προηγούμενων. Κι ενώ η κυβέρνηση άφησε να περάσουν τόσοι μήνες αναξιοποίητοι για την ενίσχυση του στόλου και να μην παστώνεται ο κόσμος στα λεωφορεία και τα άλλα ΜΜΜ, ρισκάροντας καθημερινά την υγεία του, η Αρ. Πελώνη μιλούσε χτες για επιπλέον 500 λεωφορεία μέχρι το τέλος του χρόνου και 100 από τη σύμπραξη με τα ΚΤΕΛ εντός του Οκτώβρη, που και πάλι δεν φτάνουν για να καλύψουν τις ανάγκες. Για να παρουσιάσει μάλιστα τη σύμπραξη αυτή ως συμφέρουσα, επέμεινε στον αστήρικτο ισχυρισμό ότι σήμερα με τις αστικές συγκοινωνίες το κόστος για το κράτος είναι περίπου 3 ευρώ το χιλιόμετρο, ενώ με τη σύμπραξη με τα ΚΤΕΛ το κόστος είναι 1,40 ευρώ.