Με τις νέες φοροαπαλλαγές, που προωθεί η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ προς το εφοπλιστικό κεφάλαιο, οι οποίες έρχονται να προστεθούν στις ήδη υπάρχουσες, οι φόροι που θα καταβάλει πλέον ο εφοπλιστής για ένα επιβατηγό πλοίο, θα είναι λιγότεροι από αυτούς που πληρώνει ένας... ταξιτζής! Αυτό επισημαίνεται σε κοινό δελτίο Τύπου που εξέδωσαν η ΠΕΜΕΝ και «Ο ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ», τονίζοντας ότι το εφοπλιστικό κεφάλαιο, «απολαμβάνοντας καθεστώς "μπανανίας" απαιτεί και επιβάλλει με τα φερέφωνά του και νέα προνόμια». Τα δύο σωματεία υπογραμμίζουν ότι το ταξικό εργατικό και λαϊκό κίνημα καταδικάζουν αυτή την πολιτική και κλιμακώνουν τους αγώνες τους για την ανατροπή της. Καλούν τους ναυτεργάτες να ενώσουν «τη φωνή τους και την αγανάκτησή τους με τους άλλους εργαζόμενους» και ταυτόχρονα να απαιτήσουν την άμεση σύγκληση της Εκτελεστικής Επιτροπής της ΠΝΟ για την οργάνωση αγωνιστικών απεργιακών κινητοποιήσεων.

Οσον αφορά το πρόσχημα που χρησιμοποιεί η κυβέρνηση μέσω του υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας, ότι με τη μείωση του συντελεστή φορολογίας των πλοίων κατά 40%, θα δημιουργηθούν νέες θέσεις εργασίας τα δύο ναυτεργατικά σωματεία απαντούν: «Καταφεύγει σε ασύστολα ψεύδη και κόντρα στην πραγματικότητα που βιώνουν οι ναυτεργάτες. Προωθεί την ασύδοτη δράση του εφοπλιστικού κεφαλαίου, για να αυξήσει την κερδοφορία του και την ανταγωνιστικότητά του». «Η κυβέρνηση αγνοεί ή θέλει να αγνοεί ότι κατ' επανάληψη έχουν προωθηθεί τέτοιου φιλοεφοπλιστικού χαρακτήρα μέτρα, αλλά, αυτό που παραμένει ως "σταθερά" είναι η δραματική μείωση των Ελλήνων ναυτεργατών μέσα στα καράβια». Τα σωματεία για να δείξουν το μέγεθος των υπερπρονομίων που απολαμβάνουν οι εφοπλιστές παραθέτουν το εξής στοιχείο: «Ο προϋπολογισμός του ΥΕΝ τις τελευταίες δεκαετίες δεν καλύπτεται από τη φορολογία των πλοίων. Για το 2002 ο προϋπολογισμός του ΥΕΝ είναι 240 δισ. δρχ. ενώ τα έσοδα που προϋπολογίζονται από τη φορολογία των πλοίων είναι μόλις 8 δισ.»!