Οχι πως είχαν καμιά αγωνία, αλλά οι εφοπλιστές, οι μεγάλοι τουριστικοί όμιλοι και όσοι επενδύουν στην κερδοφόρα μπίζνα της «διαχείρισης λιμένων», άκουσαν με πολύ ενδιαφέρον χτες τον νέο υπουργό Ναυτιλίας να αναλύει το «όραμα» της κυβέρνησης για την παραπέρα στήριξη των κερδών τους. Είπε για παράδειγμα ο εκλεκτός των εφοπλιστών ότι έχει «στόχο και όραμα να διευκολύνω και να διευκολύνουμε όσο μπορούμε την ελληνική ναυτιλία». Πόσο περισσότερο να τη «διευκολύνουν», όταν απολαμβάνει πάνω από 50 φοροαπαλλαγές συνταγματικά κατοχυρωμένες, φορολογείται εθελοντικά, φορτώνει και ξεφορτώνει σε λιμάνια - ειδικές οικονομικές ζώνες, ενώ στην ακτοπλοΐα οι εφοπλιστές επιδοτούνται κι από πάνω για καράβια - καρυδότσουφλα και κάτεργα για τους ναυτεργάτες; Μια νέα «χρυσή εποχή» ανατέλλει για τα κέρδη όλων αυτών, με τον Μ. Βαρβιτσιώτη να διαβεβαιώνει ότι θα προασπίσει τα συμφέροντα της ελληνόκτητης ναυτιλίας και για γεωπολιτικούς λόγους, καθώς μεταφέρει μεγάλο μέρος του αμερικάνικου LNG στην Ευρώπη, ως «απάντηση στους εκβιασμούς της Ρωσίας». Κατά τα άλλα, δεσμεύτηκε σε κάθε ενδιαφερόμενο ότι «θα στηριχθεί ο κλάδος του θαλάσσιου τουρισμού», προς όφελος των εταιρειών που φέρνουν χιλιάδες επισκέπτες από το εξωτερικό, ενώ για τα λιμάνια ανέδειξε τον «αναπτυξιακό ρόλο που μπορούν να παίξουν στη μεγέθυνση της ελληνικής οικονομίας», με την ιδιωτικοποίησή τους και την ένταξη στο σχέδιο μετατροπής της χώρας σε ενεργειακό και διαμετακομιστικό κόμβο. Είπαμε, το κράτος έχει συνέχεια... Κι όπως δείχνει το παράδειγμα του υπουργείου Ναυτιλίας, αυτή αναμένεται ιδιαίτερα «συναρπαστική» για τους εφοπλιστές και το σινάφι τους, επομένως ακόμα πιο ...φουρτουνιασμένη για τον λαό.