Να ισχυροποιήσουν την επικυριαρχία τους στις ελληνικές αερομεταφορές επιδιώκουν οι Γερμανοί της «Χόχτιφ», εκδηλώνοντας πλέον ανοιχτά και εγγράφως ενδιαφέρον για την εξαγορά και της «Ολυμπιακής Αεροπορίας» (ΟΑ)!

Σύμφωνα με δηλώσεις του υπουργού Μεταφορών - Επικοινωνιών Χρ. Βερελή σε ξένο ειδησεογραφικό πρακτορείο, η εταιρία του Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ) - στην οποία οι Γερμανοί αν και συμμετέχουν με 45%, έχουν τον απόλυτο έλεγχο στη διοίκηση - «ενδιαφέρεται για συμμετοχή με ποσοστό 5% ή μεγαλύτερο σε κοινοπραξία για την εξαγορά της "Ολυμπιακής"».

Κατά τα άλλα, ο υπουργός είπε ότι έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον για την ΟΑ αρκετές εταιρίες και πρόσθεσε ότι τις επόμενες μέρες θα κληθούν να υποβάλουν συγκεκριμένες προτάσεις και να δώσουν οικονομικές εγγυήσεις.

Στο μεταξύ, από χτες η ΟΑ από «εταιρία των πέντε Ηπείρων», έγινε πλέον εταιρία των τεσσάρων Ηπείρων, καθώς διέκοψε τις πτήσεις προς και από Αυστραλία, παρά τις καθολικές αντιδράσεις των εργαζομένων, αλλά και των ομογενειακών οργανώσεων και φορέων.

Σύμφωνα μάλιστα με όσα καταγγέλλουν οι εργαζόμενοι και οι εκπρόσωποι της ελληνικής ομογένειας σε Σίδνεϊ και Μελβούρνη, με το κλείσιμο της γραμμής της Αυστραλίας - η οποία σημειωτέον παρουσίαζε πληρότητα της τάξης του 85% - χαρίζονται σε ανταγωνιστικές εταιρίες ετήσια έσοδα 45.000.000 ευρώ! Οι ίδιοι, αντικρούοντας το επιχείρημα κυβέρνησης και διοίκησης, ότι η γραμμή έκλεισε επειδή ήταν ζημιογόνα, επισημαίνουν ότι από το σύνολο των εξόδων της γραμμής της Αυστραλίας, μόλις το ένα τρίτο αφορά τα έξοδα λειτουργίας. Τα υπόλοιπα δύο τρίτα των εξόδων, τονίζουν, είναι πάγια έξοδα, τα οποία θα εξακολουθήσουν να επιβαρύνουν την ΟΑ και μετά το κλείσιμο της γραμμής.