ΟΙ ΚΑΝΟΝΕΣ: «το πρόβλημα που τίθεται είναι εξαιρετικά απλό. Η χώρα θέλει να έχει εθνικό αερομεταφορέα, μπράβο της. Αλλά η Ευρωπαϊκή Ενωση δεν επιτρέπει σε καμία χώρα που είναι μέλος της, να πληρώνει από τον κρατικό κορβανά για να έχει εθνικό αερομεταφορέα. Τίποτε περισσότερο και τίποτε λιγότερο. Αυτοί είναι οι κανόνες του παιχνιδιού και σε όποιον δεν αρέσουν μπορεί να φύγει από την Ευρωπαϊκή Ενωση. Οσο μένει όμως, θα τους σέβεται και θα τους τηρεί» (ο Ι.Κ. Πρετεντέρης στο ΒΗΜΑ).

ΚΟΙΝΟΣ ΤΟΠΟΣ:«Το μέλλον της Ολυμπιακής Αεροπορίας προκαλεί αναταράξεις και απόρροια των πρώτων πολιτικών διεργασιών είναι η πρόταση του προέδρου του ΣΥΝ, Αλέκου Αλαβάνου, να συντονίσει η αντιπολίτευση τις ενέργειές της για τη σωτηρία της εταιρίας. Ο κ. Αλαβάνος ζήτησε χθες κατεπειγόντως συνάντηση με τον πρόεδρο του ΠΑΣΟΚ Γ. Παπανδρέου - η πρόταση έγινε δεκτή και το ραντεβού θα γίνει την ερχόμενη εβδομάδα - (...) Η γραμματέας του Εθνικού Συμβουλίου του ΠΑΣΟΚ Μαριλίζα Ξενογιαννακοπούλου δήλωσε ότι το ΠΑΣΟΚ θα προσέλθει στη συνάντηση εκφράζοντας την πεποίθηση ότι "υπάρχει κοινός τόπος, υπάρχει ένα κοινό πεδίο για να γίνει ένας ουσιαστικός διάλογος"» (το ρεπορτάζ του Παναγιώτη Τσούτσια στο ΕΘΝΟΣ).

ΣΤΑ ΟΡΙΑ ΤΗΣ ΚΟΜΙΣΙΟΝ: «Το κράτος πρέπει να επιχειρήσει να διασώσει την Ολυμπιακή, έστω και υπό νέα μορφή, ακόμα και αν χρειαστεί να συνεταιριστεί με ιδιώτες, δήλωσε ο ευρωβουλευτής του ΣΥΝ Δημήτρης Παπαδημούλης. Το ζητούμενο, είπε, είναι στη διάρκεια του χρόνου που μας αφήνει η Κομισιόν να υπάρξει μια απόφαση νοικοκυρέματος, στο οποίο να παίξει εγγυητικό ρόλο το κράτος μαζί με όποιους συνεταιριστεί ώστε να σωθεί η Ολυμπιακή» (το ρεπορτάζ στην ΑΥΓΗ).

ΑΝΩΡΙΜΟΙ: «Η ελληνική οικονομία και η επιχειρηματικότητα δεν είναι τώρα έτοιμες για ατομικές συμβάσεις» (η δήλωση του υφυπουργού Εργασίας Γ. Γιακουμάτου / ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ).