Η ανάληψη από την Ελλάδα των Ολυμπιακών Αγώνων το 2004 είναι ένα πιθανό ενδεχόμενο. Οριστικά, θα γνωρίζουμε τι ακριβώς θα γίνει τον προσεχή Σεπτέμβρη. Σε μια χώρα με διψήφιο αριθμό ανεργίας,τεράστιο δημόσιο έλλειμμα,πληθωρισμό, που μονίμως βρίσκεται κοντά στο 10% και μια υπερχρεωμένη οικονομία, το μόνο που δεν είναι απαραίτητο είναι η διοργάνωση μιας φιέστας, με τεράστιο κόστος, που αποσκοπεί αποκλειστικά στην υστεροφημία των διοργανωτών,στην επικέντρωση της προσοχής των πολιτών σ' ένα γεγονός, που επί της ουσίας ελάχιστα τούς αφορά, στο παραμύθιασμα για "νέους ορίζοντες", "νέο ξεκίνημα" κτλ. από τους θιασώτες του Θατσερισμού κυβερνώντες και βεβαίως τη διασπάθιση του δημόσιου χρήματος από μια δράκα εργολάβων που περιμένουν το εναρκτήριο λάκτισμα για ν' αρχίσουν να τρυγούν μυθώδη ποσά, φουσκώνοντας τους λογαριασμούς τους στις ελβετικές τράπεζες. Τα περί "οικονομικής απογείωσης","μετάδοσης της αθλητικής ιδέας" κ.ά. δακρύβρεκτα σλόγκαν εμπνεύσεως Χ. Τρικούπη - Ρηγίλλης είναι ιστορίες για αγρίους.Κι όσο νωρίτερα προβάλλουμε την αντίρρησή μας στους πιασάρηδες της ΔΟΕ, τόσο καλύτερα για την Αθήνα και την οικονομία της χώρας.

Οι Ολυμπιακοί Αγώνες στην Ατλάντα των ΗΠΑ, πριν από ένα χρόνο, πέρα από το τεράστιο οικονομικό φιάσκο,ανέδειξαν μια σειρά από προβλήματα που σχετίζονται με το περιβάλλον και που πέρασαν στα "ψιλά" ή δεν εμφανίστηκαν καν στα ελληνικά ΜΜΕ. Κι είναι φυσικό, αφού οι εργολάβοι ιδιοκτήτες τους προσδοκούν στην ανάληψη της Ολυμπιάδας από την Ελλάδα για να εισπράξουν εκατοντάδες εκατομμύρια, τσιμεντώνοντας και τους τελευταίους ελεύθερους χώρους της Αθήνας. Οι Αμερικάνοι διαφημιστές είχαν κατακλύσει τον Τύπο, παραφουσκώνοντας παράλληλα το φάκελο υποψηφιότητας της πόλης τους με τον περίφημο κωδικό "Marta" που αφορούσε το συγκοινωνιακό δίκτυο. Μας το προόριζαν ως παράδειγμα μίμησης για την εξυπηρέτηση φιλάθλων κι αθλητών με γρήγορες κι άνετες μεταφορές.Κι όμως οι πλατφόρμες των τρένων ήταν μονίμως γεμάτες από κόσμο, που ήταν αδύνατο να μετακινηθεί και τα μποτιλιαρίσματα στους δρόμους είχαν φτάσει σε χρόνους (καθυστέρησης) ρεκόρ. Μια αναγωγή στα καθ' ημάς που διαθέτουμε το αθλιότερο συγκοινωνιακό δίκτυο της Ευρώπης είναι μια σημαντική προβολή για το τι θα συμβεί. Σε σχέση με τα σκουπίδια υπήρξε η πρόβλεψη για τη συγκέντρωση 9.000 τόνων πλαστικού (που ξεπεράστηκαν κατά πολύ). Οσο για την ανακύκλωση που στήθηκε, ήταν τελείως ανεπαρκής και οι σηματοδοτημένοι κάδοι πολλοί λιγότεροι από τις ανάγκες που δημιουργήθηκαν. Τα σκουπίδια μεταφέρονταν σε χωματερές με τεράστιες καθυστερήσεις. Οπως είχε σημειώσει γνωστός δημοσιογράφος, η Ατλάντα είχε μετατραπεί σ' έναν απέραντο σκουπιδότοπο.

Σαφώς ευφυέστεροι, οι Αυστραλοί μάνατζερ, θέλοντας να αποφύγουν την κριτική των φιλοπεριβαλλοντιστών και τις συγκρούσεις με ακτιβιστές οικολόγους, η δράση των οποίων στη συγκεκριμένη ήπειρο είναι μεγάλη, προσπάθησαν να δώσουν ένα "πράσινο χρώμα" στη δική τους Ολυμπιάδα. Φιλικά με το περιβάλλον υλικά και χρήση καθαρών τεχνολογιών διαφημίζονται ότι βρίσκονται στις προτεραιότητές τους. Στις συγκοινωνίες, το τραμ θα αποτελέσει το μεταφορικό μέσο της μαζικής μετακίνησης (με πλεονεκτήματα στο κόστος κατασκευής και το μεταφορικό έργο που μπορεί να προσφέρει). Παράλληλα, προσφέρει μεγάλο ποσοστό προστιθέμενης αξίας στην ντόπια βιομηχανία. Ενας άλλος στόχος (σ.σ. που δε συζητείται καθόλου από τους δικούς μας "εγκεφάλους") είναι η πολλαπλότητα των χρήσεων μετά τους αγώνες. Απόδοση σε δραστηριότητες με κοινωνικό περιεχόμενο (παιδικές χαρές, συνεδριακοί χώροι, πολιτιστικά κέντρα, εγκαταστάσεις μαζικού αθλητισμού). Τα αναλώσιμα είδη δεν πρέπει να ρυπαίνουν, ούτε να είναι αποτέλεσμα ενεργοβόρων δραστηριοτήτων.Αποκλείστηκαν ο αμίαντος,η τροπική ξυλεία,το χλωριωμένο χαρτί,τα χρώματα με βαρέα μέταλλα κτλ. Τα κτίρια θα έχουν ειδικό σχεδιασμό με παθητική ηλιακή αρχιτεκτονική και θερμομόνωση. Κι ακόμα Θα υπάρξει ειδική μέριμνα για τη διαχείριση του νερού. Αν όλα αυτά επιτευχτούν, σίγουρα θα αποτελέσουν ένα τεράστιο βήμα, που, όμως, δε θα λύσει μια σειρά άλλα προβλήματα που συνδέονται με τη στρεβλή ανάπτυξη κι έναν αθλητισμό, που είναι ταυτισμένος αποκλειστικά με τα ρεκόρ, χάριν των οποίων είναι επιτρεπτά τα πάντα. Από τη χρήση απαγορευμένων (;) ουσιών, μέχρι και τα προκάτ αποτελέσματα.

Σε μια άκρως αποκαλυπτική ομοφωνία των εκπροσώπων του δικομματισμού (μήπως είναι η μοναδική;), διεκδικούμε (σ.σ. καλύτερα, διεκδικούν) τη διοργάνωση για το 2004, πιέζοντας με κάθε τρόπο τους "αθανάτους της ΔΟΕ".

"Η Αθήνα στο κατώφλι της τρίτης χιλιετίας προετοιμάζεται με τον πλέον υπεύθυνο τρόπο για την ανάληψη της μεγάλης ευθύνης της διοργάνωσης... μάς πληροφορούν η κ. Δασκαλάκη,ο κ. Φούρας,ο κ. Αβραμόπουλος,ο κ. Λιάσκας κι άλλοι αστέρες του σοσιαλνεοφιλελευθερισμού.Τι ακριβώς συμβαίνει; Ενας φάκελος πολυτελείας που οι συντάκτες του παραμένουν άγνωστοι (γιατί, άραγε, κρατούν το όνομά τους εφτασφράγιστο μυστικό;), απουσία και της παραμικρής συζήτησης, έστω και για εποικοδομητικές παρατηρήσεις. Αλλη μια πρωτοτυπία που θα επιβραβευτεί από τους "αθανάτους". Κι ενώ παντού η συζήτηση στρέφεται στο "πώς θα ενταχθούν μεγάλες διοργανώσεις σε μια στρατηγική ανάπτυξης της ίδιας της πόλης" (βλ. Γ. Πολύζος ΟΙΚΟΤΟΠΙΑ τ.2), στη χώρα μας ακολουθείται ακριβώς το αντίθετο!! Με προγραμματισμό έργων που θα δυσκολέψουν ακόμα περισσότερο τη λειτουργία της πόλης.

- Το κέντρο θα (ξανα)ενισχυθεί, σε βάρος της περιφέρειας, απορροφώντας σημαντικούς πόρους σε άχρηστες επενδύσεις, διευρύνοντας κι άλλο το υπάρχον χάσμα.

- Η Αθήνα θα παραμείνει η πρωτεύουσα του κυκλοφοριακού χάους και του νέφους, παρά τις διακηρύξεις του κ. Λαλιώτη.

- Οι συγκοινωνίες μας, έστω κι αν έχει ολοκληρωθεί το μετρό, θα παραμένουν σε τριτοκοσμικό επίπεδο.

- Με τα έργα στο Φλοίσβο και τον Αγ. Κοσμά, θα αποκοπεί η πόλη από τη θάλασσα.

- Υγροβιότοποι θα καταστραφούν, με χαρακτηριστικότερη περίπτωση αυτή του Σχοινιά για αθλητικές εγκαταστάσεις μιας χρήσεως.

- Χώροι που θα μπορούσαν να γίνουν πράσινο και ν' αποτελέσουν πνεύμονες οξυγόνου (Ιππόδρομος, Ελληνικό) θα οικοπεδοποιηθούν και θα μετατραπούν σε εμπορικά κέντρα.

- Το ολυμπιακό χωριό, που θα φιλοξενήσει 15.000 αθλητές, σχεδιάζεται στους Θρακομακεδόνες, ενώ δεν μπήκε στο τραπέζι για συζήτηση η πρόταση να αναβαθμιστεί το Γκάζι (με αναπαλαιώσεις κτλ.) και να δοθεί λύση στο στεγαστικό της Αθήνας.

- Δασική έκταση στο Τατόι προαλείφεται για εγκαταστάσεις ιππικών αγώνων και τοξοβολίας, αν και προστατεύεται από το ν. 998/79.

- Το ρυθμιστικό Αθήνας (Ν.1515/85, ψηφισμένος από τη συντριπτική πλειοψηφία της Βουλής) οδηγείται οριστικά και αμετάκλητα στο χρονοντούλαπο. Ζητήματα που απαιτείται άμεσα να απαντηθούν. Ανεξαρτήτως αν μας δοθεί η διοργάνωση, θα πρέπει να υπάρξει ένα πλατύ κίνημα παρέμβασης, που δε θα αφήσει εν λευκώ τη διαχείριση της Ολυμπιάδας σ' αυτούς που ευθύνονται για τα σημερινά χάλια της Αθήνας. Αν, φυσικά, μας δοθεί, πράγμα που απευχόμαστε...