Τον τερματισμό της ιδιωτικοποίησης των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά και τη διαφύλαξη του δημοσίου χαρακτήρα τους, ζητά από την κυβέρνηση το ΚΚΕ με ερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή η Κοινοβουλευτική Ομάδα του Κόμματος, κατακρίνοντας ταυτόχρονα την πρόθεση της κυβέρνησης να επιλέξει μάνατζμεντ για τα ναυπηγεία, υποκύπτοντας στις υπερβολικές αξιώσεις των υποψηφίων.

Οπως αναφέρεται στην ερώτηση, που υπογράφουν οι βουλευτές, Γεράσιμος Αραβανής και Δήμος Κουμπούρης, κυβερνητικό κλιμάκιο που επισκέφτηκε τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά στις 4 - 6 - 1996 ανακοίνωσε στους εργαζόμενους ότι η εταιρία VSEL, με την οποία η διοίκηση της ΕΤΒΑ διαπραγματεύεται το μάνατζμεντ των ναυπηγείων, ζητά ετήσια αμοιβή 500 εκατ. δρχ. για 7 στελέχη, και ότι "μάλλον θα υπάρξει συμφωνία". Ωστόσο, οι απαιτήσεις της VSEL έχουν και συνέχεια, αφού ζητά ποσοστά επί των μεικτών κερδών, ενώ οι εκπρόσωποι της κυβέρνησης ανακοίνωσαν ότι θα υπογράψουν συμβόλαιο διάρκειας 5 χρόνων. Ολα αυτά παρόλο που η VSEL δε δεσμεύτηκε για τη βιωσιμότητα και την κερδοφορία των ναυπηγείων, ούτε ότι θα φέρει δουλιές, ενώ η ΕΤΒΑ έχει πληρώσει το 5ετές επιχειρησιακό σχέδιο για τα ναυπηγεία αντί 180 εκατ. δρχ. Επίσης, όπως είναι γνωστό, επί κυβέρνησης ΝΔ είχε εκπονηθεί άλλο 5ετές με απαράδεκτο περιεχόμενο, για το οποίο η Τράπεζα Πειραιώς είχε καταβάλει 80 εκατ. δρχ.

Η Κοινοβουλευτική Ομάδα του ΚΚΕ καλεί την κυβέρνηση να απαντήσει τι μέτρα πρόκειται να πάρει ώστε:

• Να περιοριστεί δραστικά το μοίρασμα δεκάδων και εκατοντάδων εκατ. δρχ. από το υστέρημα του λαού μας, που δοκιμάζεται σκληρά απ' την πολιτική άγριας λιτότητας.
• Να τερματιστεί η διαδικασία ιδιωτικοποίησης των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά και να διαφυλαχτεί ο δημόσιος χαρακτήρας τους.
• Να δημιουργηθεί ενιαίος δημόσιος ναυπηγοεπισκευαστικός φορέας, με στόχο τη διάσωση και ανάπτυξη της ναυπηγοεπισκευαστικής βιομηχανίας της χώρας.