Το "Παναγία Εκατονταπυλιανή", το πλοίο που συνέδεε το νησάκι της Θηρασιάς και τους λίγους κατοίκους του με τον Πειραιά, δεν επαναδρομολογήθηκε, μετά τις 30 Γενάρη που έληγε η ετήσια συντήρησή του, παρά τις υποσχέσεις, αλλά και τις υπουργικές διαβεβαιώσεις προς το "Ρ" μετά από σχετικό δημοσίευμα,όπως διαπίστωσε η επιτροπή πολιτών, που δημιουργήθηκε για το πρόβλημα και η οποία επισκέφθηκε το νησί πρόσφατα.

Τότε, τέλη Γενάρη, είχαμε σημειώσει ότι αναμένουμε την επαναδρομολόγηση του πλοίου, καθώς και μια σειρά από υποσχέσεις που εμπεριέχονταν στην απάντηση του υπουργείου Αιγαίου για την καλύτερη εξυπηρέτηση των ανθρώπων της Θηρασιάς. Μάλιστα, η απάντηση του υπουργείου έβριθε από "αποδείξεις" του κυβερνητικού ενδιαφέροντος προς το μικρό νησί.

Τα πράγματα όμως είναι τελείως διαφορετικά και δυστυχώς επιβεβαιώνεται για μια ακόμη φορά η εκτίμηση της εφημερίδας, που χαρακτήριζε την κυβέρνηση "ως γνήσια εγγυήτρια και προστάτρια του εφοπλιστικού κέρδους", αλλά και οι τοπικοί παράγοντες των Κυκλάδων που συνυπέγραψαν το κείμενο διαμαρτυρίας, φέρνοντας το πρόβλημα στην επιφάνεια: "Στη λογική του εφοπλιστικού κέρδους η μοίρα διακοσίων πενήντα ανθρώπων ελάχιστα μετράει".

Οι ίδιοι άνθρωποι ταξίδεψαν πρόσφατα στο νησάκι και με νέα ανακοίνωσή τους διαπιστώνουν ότι αυτό που αντίκρισαν "έρχεται να αποδείξει το μέγεθος της υποκρισίας και της αναλγησίας που επιδεικνύει η επίσημη πολιτεία για τους ακρίτες του Αιγαίου".

Στην ανακοίνωσή τους, λοιπόν, αναφέρουν ότι οι μαθητές του Γυμνασίου "κάνουν μάθημα σ' ένα δωμάτιο σπιτιού (!) δύο επί δύο, με το διαρκή φόβο ότι οι επίσημες αρχές θα ανακαλύψουν ότι δεν πρόκειται για κανονικό σχολείο και θα το καταργήσουν. Παιδιά χάνουν το δικαίωμα συνέχισης των σπουδών τους, επειδή δεν υπάρχει σχολείο και οι γονείς τους δεν έχουν τη δυνατότητα να τα στείλουν στη Σαντορίνη γι' αυτό".

Οι επαγγελματίες είναι "έρμαια των οικονομικών συμφερόντων που λυμαίνονται το νησί, πνίγοντας κάθε προοπτική ανάπτυξης και προόδου". Η νεολαία μεταναστεύει και ολόκληρες οικογένειες εγκαταλείπουν το νησί, "γιατί τα χωριά τους, εν έτει 1999, δε διαθέτουν ηλεκτρικό ρεύμα".

Οσο για τα μεγαλεπήβολα έργα, "τρία χρόνια τώρα λειτουργεί ανεμογεννήτρια για παραγωγή αφαλατωμένου νερού, το οποίο και χύνεται στη θάλασσα, γιατί οι εμπνευστές του σχεδίου δε μερίμνησαν για την κατασκευή μιας δεξαμενής που θα το συγκεντρώνει, την ίδια ώρα που οι Θηρασιώτες πληρώνουν 5.000 - 6.000 δραχμές για κάθε κυβικό υφάλμυρου νερού που έρχεται από τη Σαντορίνη"!

Οσο για τη διακοπή του δρομολογίου, οι συντάκτες της ανακοίνωσης αναρωτιούνται "πώς είναι δυνατόν τα υπόλοιπα πλοία να μη διαθέτουν "ελικτικές δυνατότητες", σύμφωνα με την απάντηση του υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας, και με ένα έγγραφο να τις αποκτούν ξαφνικά;". "Εκτός αν", προσθέτουν, "δε συμφέρει το ΥΕΝ μια σύγκρουση με τους εφοπλιστές και τα συμφέροντά τους, μια και αν τους στεναχωρήσουμε θα κατεβάσουν την ελληνική σημαία από τα καράβια τους. Λες και δεν τον κάνουν, όποτε η λογική του κέρδους τούς το υπαγορεύει".

Εμείς απλά αναμένουμε νέες υπουργικές απαντήσεις.