«Η κατάσταση αντιμετωπίζεται, αλλά θα απαιτηθεί σημαντικός χρόνος και χρήμα». Με τη δήλωση αυτή ο υφυπουργός ΠΕΧΩΔΕ Ν. Αλευράς ομολογεί ουσιαστικά ότι το πρόγραμμα των αντιπλημμυρικών έργων στο Λεκανοπέδιο Αττικής προχωρά με «βήματα χελώνας». Και το χειρότερο; Οτι μέχρι να ολοκληρωθούν τα έργα, συνεχώς με την παραμικρή νεροποντή πολλές και διαφορετικές συνοικίες της Αθήνας συνεχώς θα πλημμυρίζουν...

Σύμφωνα με τις ίδιες δηλώσεις του υφυπουργού, αιτία για τις πλημμύρες στην Αττική είναι τα μπαζωμένα ρέματα και οι χείμαρροι σε μήκος άνω των πεντακοσίων χιλιομέτρων, ενώ το κόστος των αντιπλημμυρικών έργων που απαιτείται φτάνει τα 300 δισ. δρχ. σε τιμές του 1995. Πολλά από αυτά εκτελούνται - συμπλήρωσε ο υφυπουργός - αλλά παραδέχτηκε ότι υπάρχουν προβλήματα σε αρκετά, όπως στη Ραφήνα και την Ελευσίνα.

Ειδικότερα για τα αντιπλημμυρικά έργα στο Θριάσιο - τα οποία έχουν εξαγγελθεί εδώ και χρόνια - δεν εκτελούνται επειδή το ΥΠΕΧΩΔΕ θεωρεί υπέρογκες τις τιμές που όρισαν τα δικαστήρια για τις αναγκαίες απαλλοτριώσεις και τώρα αλλάζει τις μελέτες, αφήνοντας τον κόσμο να πλημμυρίζει...

Οσον αφορά για την κατολίσθηση του βράχου στην Κακιά Σκάλα, εκεί ακριβώς που γίνονται έργα για τη διάνοιξη της σήραγγας, με αποτέλεσμα να σκοτωθεί μια γυναίκα, προκύπτει εγκληματική αμέλεια του εργολάβου. Ο ίδιος ο υφυπουργός ΠΕΧΩΔΕ Ν. Αλευράς δήλωσε χτες τα εξής: «Η πρωινή αυτοψία έδειξε ότι υπήρχε συρματόπλεγμα στην πάνω μεριά. Ο βράχος αποκολλήθηκε από ψηλότερο σημείο και πέρασε πάνω από το συρματόπλεγμα λόγω της κλίσης του εδάφους. Φαίνεται ότι το συρματόπλεγμα δεν ήταν αυτό που θα έπρεπε. Οι ευθύνες θα αποδοθούν όπου υπάρχουν».

Δεν είναι όμως μόνο αυτό το περιστατικό που αποδεικνύει ότι άλλα δημόσια έργα επιτείνουν τα προβλήματα. Είναι χαρακτηριστικό ότι αιτία της πλημμύρας στην οδό Χαμοστέρνας ήταν τα οδικά έργα που εκτελεί εκεί το ΥΠΕΧΩΔΕ, χωρίς να φροντίσει παράλληλα να μην προκαλούν πλημμύρα...

Αποκαλύπτεται επίσης ότι οι καθαρισμοί των φρεατίων, που έχει αναλάβει η ΕΥΔΑΠ δύο φορές το χρόνο, δεν επαρκούν, όπως δεν επαρκεί και το ίδιο το δίκτυο των ομβρίων, παρότι τα στελέχη της υποστηρίζουν πως η «εταιρία ανταποκρίθηκε» και ότι «το σύστημα βασικά λειτούργησε». Παρ' όλα αυτά αποδείχτηκε ότι πολλά φρεάτια είχαν φράξει από διάφορες φερτές ύλες. Χαρακτηριστικές είναι οι περιπτώσεις πολλών περιοχών του Πειραιά και των γύρω δήμων, της οδού Θηβών κ.λπ.