Για την παγκόσμια πρωτιά που οι Ελληνες εφοπλιστές διατηρούν παρά την κρίση πανηγυρίζουν οι αστικές οικονομικές εφημερίδες, παρουσιάζοντας έκθεση της Ενωσης Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ). Εκθεση, η οποία βεβαιώνει ότι, την ώρα που η εργατική τάξη βυθίζεται στην εξαθλίωση, απ' τα χέρια των Ελλήνων μεγαλοεπιχειρηματιών περνά ασύλληπτος πλούτος. Σύμφωνα με την έκθεση: Το 2011, ο αριθμός των πλοίων που διαχειρίζονταν ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες ήταν 3.325 και έλεγχε το 14,83% της παγκόσμιας χωρητικότητας σε dwt (μονάδα μέτρησης όγκου), με αποτέλεσμα οι Ελληνες εφοπλιστές να βρίσκονται στην κορυφή όλου του πλανήτη! Ο ελληνόκτητος στόλος που έχει σημαίες κρατών - μελών της ΕΕ αντιπροσωπεύει το 39,52% της κοινοτικής χωρητικότητας σε dwt. Επιπλέον, οι Ελληνες πλοιοκτήτες ελέγχουν το 22,62% του παγκόσμιου στόλου δεξαμενοπλοίων και το 16,07% του παγκόσμιου στόλου φορτηγών μεταφοράς φορτίων χύδην.

Μάλιστα, πολλά στοιχεία προδιαγράφουν ανοδική πορεία για την «ανταγωνιστικότητα» των Ελλήνων εφοπλιστών, καθώς ο μέσος όρος ηλικίας του στόλου τους είναι 10,5, όταν ο αντίστοιχος του παγκόσμιου στόλου είναι 12,5. Σημαντικό είναι όμως και το ότι, από τα 439 νέα πλοία που ναυπηγούνταν στα τέλη του 2011, τα 152 είναι δεξαμενόπλοια, τα 220 είναι φορτηγά πλοία και γενικά, όπως σημειώνουν και σχετικά δημοσιεύματα που παρουσιάζουν την έκθεση της ΕΕΕ, υπάρχει καθαρή τάση για εξειδικευμένα πλοία όπως τα LNG (δεξαμενόπλοια μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου ή liquefied natural gas), τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, καθώς και πλοία εξόρυξης πετρελαίου. Αυτό μπορεί να μετατραπεί σε σημαντικό προτέρημα για τους Ελληνες εφοπλιστές, αφενός στο πλαίσιο μετατροπής της Ελλάδας σε βασικό σταθμό μεταφόρτωσης για όλη τη μεσογειακή και ευρύτερη περιοχή, αφετέρου, με δεδομένο ότι ήδη ξεκίνησαν να μαζεύονται «κοράκια» στην περιοχή για την εξόρυξη και εκμετάλλευση των πλούσιων κοιτασμάτων πετρελαίου και φυσικού αερίου (σε Ελλάδα, Κύπρο κ.τ.λ.) και για πολλούς θα σημάνουν «τρελές μπίζνες».