Το Σάββατο ολοκληρώθηκε στην Αγία Πετρούπολη ετήσιο Διεθνές Οικονομικό Φόρουμ (κάτι σαν το «ρωσικό Νταβός»), που από τότε που ξεκίνησε πριν 19 χρόνια, έχει ως στόχο να προωθήσει τα συμφέροντα της ρωσικής αστικής τάξης, ώστε να αναβαθμίσει τη θέση της στην παγκόσμια ιμπεριαλιστική πυραμίδα. Και φέτος, μέσω μιας σειράς θεματικών ενοτήτων με μια τεράστια γκάμα ζητημάτων και γενικό σύνθημα: «Ωρα για δράση: κοινά μονοπάτια για τη σταθερότητα και την ανάπτυξη», επιχειρήθηκε να πλασαριστεί η Ρωσία ως ελκυστικός προορισμός για επενδύσεις με ειδικά κίνητρα για τους καπιταλιστές και δεδομένη την εκμετάλλευση των εργαζομένων.

Ιδιαίτερη έμφαση, όπως ήταν φυσικό, δόθηκε στις διακρατικές καπιταλιστικές ενώσεις που πρωτοστατεί το ρωσικό κεφάλαιο, όπως η Οργάνωση για τη Συνεργασία της Σαγκάης, οι ΒRICS και ιδιαίτερα η Ευρασιατική Οικονομική Ενωση.

Σύμφωνα με τους διοργανωτές του Φόρουμ, αυτό ήταν το πιο επιτυχημένο των τελευταίων χρόνων, τόσο από άποψη συμμετοχής (πολιτικών, επιχειρηματιών, δημοσιογράφων), όσο και συμφωνιών που κλείστηκαν, είτε διακρατικών είτε μεταξύ επιχειρηματικών ομίλων. Αυτή η εικόνα αξιοποιείται επίσης από τη Ρωσία, ως απόδειξη ότι «κάθε άλλο παρά απομονωμένη είναι» (με αφορμή τις κυρώσεις λόγω Ουκρανίας). Μάλιστα, αν πάρει κανείς υπόψη του ότι το κόστος συμμετοχής στο Φόρουμ κυμαίνεται από 6.500 έως 8.500 δολάρια, με πάνω από 10.000 συμμετέχοντες από 120 χώρες που δίνουν οι διοργανωτές, μιλάμε για ένα τεράστιο ποσό.

Επίσης, οι διακρατικές και διεπιχειρησιακές συμφωνίες (περιλαμβάνονται συμφωνίες, μνημόνια κατανόησης κ.λπ.) ανέρχονται σε 205, ενώ στο περσινό φόρουμ ήταν 175 και είναι συνολικής αξίας 7,4 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Στις συμφωνίες αυτές περιλαμβάνονται η λεγόμενη διεύρυνση του «Βόρειου Ρεύματος», με τη βρετανο-ολλανδική «Royal Shell», τη γερμανική «ΕΟΝ» και την αυστριακή «ΟΜV» με νέους αγωγούς, για επιπλέον 55 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα το χρόνο.

Επίσης, έγινε γνωστό ότι η BP αγόρασε το 20% των δικαιωμάτων εκμετάλλευσης των πηγών φυσικού αερίου και πετρελαίου στην Ανατολική Σιβηρία. Στις συμφωνίες περιλαμβάνεται επίσης και ο λεγόμενος «Νέος Ευρωπαϊκός Αγωγός», για τον οποίο η συγκυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ - ΑΝΕΛ υπέγραψε μνημόνιο συνεργασίας, με μη δεσμευτική νομική υπόσταση. Το έργο αυτό βεβαίως εξαρτάται από την ...τύχη του λεγόμενου «Τουρκικού Αγωγού», στον οποίο θα συνδεθεί, που και αυτός βρίσκεται προς το παρόν στα χαρτιά.