Με ανακοίνωσή της η ΤΟ Κατασκευών της ΚΟ Κεντρικής Μακεδονίας του ΚΚΕ αναδεικνύει τις ευθύνες της κυβέρνησης, της «Αττικό Μετρό» και της αναδόχου εταιρείας. «Η εντατικοποίηση της εργασίας με την επίκληση ενός απροσδιόριστου χρονοδιαγράμματος, η μετατροπή του εργοταξίου σε 24ωρης λειτουργίας με τη δημιουργία και βραδινής βάρδιας θέτουν τους εργαζόμενους σε πολλαπλούς κινδύνους.

Οι εξαντλητικές συνθήκες σωματικής και ψυχολογικής πίεσης, τα ελλιπή μέτρα ασφαλείας, η συγκέντρωση σε πολύ μικρό χώρο εργατών και μηχανημάτων που εκτελούν ταυτόχρονα πλήθος εργασιών (αποσπάσεις, ανασκαφές κ.τ.λ.) και η ουσιαστική απουσία επίβλεψης των μέτρων για την υγεία και την ασφάλεια έχουν οδηγήσει ήδη σε σωρεία παρ' ολίγον και μικρής κλίμακας εργατικών ατυχημάτων.

Ταυτόχρονα, οι απροειδοποίητες αλλαγές στις βάρδιες των εργαζομένων μηδενίζουν τη δυνατότητα οποιουδήποτε οικογενειακού ή προσωπικού προγραμματισμού, με αποκορύφωμα την εκβιαστική επιβολή της βραδινής βάρδιας. Είναι απαράδεκτη η στάση των υπευθύνων, οι οποίοι απάντησαν στις δικαιολογημένες ανησυχίες και διαφωνίες των εργαζομένων με δυσμενή αλλαγή χώρου εργασίας και απειλές για τη μελλοντική τους εργασιακή σταδιοδρομία. Φανερώνεται για άλλη μια φορά ότι στον καπιταλισμό η "δημοκρατία" σταματάει έξω από την πύλη των χώρων εργασίας, ότι είναι "ανεπιθύμητη" όποια φωνή μπαίνει εμπόδιο στην απρόσκοπτη κερδοφορία των ομίλων».

Επίσης, η Οργάνωση του Κόμματος αναδεικνύει ότι η πολιτική που ακολουθείται έχει άμεσες επιπτώσεις και σε βάρος των αρχαιοτήτων. «Η κυβέρνηση, προωθώντας τη λύση της απόσπασης, δεν έλαβε υπόψιν τους τεκμηριωμένους προβληματισμούς και ενστάσεις που κατατέθηκαν από πλήθος επιστημονικών φορέων και επιστημόνων από όλο τον κόσμο, ενώ η εντατικοποίηση των εργασιών δεν επιτρέπει την ουσιαστική τεκμηρίωση των αρχαιολογικών ευρημάτων που δίνουν σημαντικές πληροφορίες για την κοινωνία και την τοπογραφία της πόλης. Η ανασκαφή αποτελεί μια επιστημονική διαδικασία για τη συλλογή δεδομένων και την εξαγωγή συμπερασμάτων και απαιτεί για να υλοποιηθεί οργάνωση, συλλογικό σχεδιασμό, μελέτη και διαύγεια στο αρχαιολογικό πεδίο. Η βραδινή βάρδια που επιβάλλεται, δεν εξασφαλίζει τις παραπάνω προϋποθέσεις και θέτει σε κίνδυνο την προστασία των υπό διερεύνηση αρχαιολογικών στρωμάτων. Παράλληλα, μετατρέπει την αρχαιολογική ανασκαφή σε δουλειά που μετριέται με κριτήριο τα κυβικά χώματος που αφαιρούνται, καταργώντας τον επιστημονικό της χαρακτήρα», τονίζει.

Η ΤΟ Κατασκευών καλεί τους εργαζόμενους, μέσα από τα σωματεία τους, να διεκδικήσουν:

-- Αμεση λήψη ουσιαστικών μέτρων υγιεινής και ασφάλειας στο εργοτάξιο. Τακτικούς ελέγχους για την τήρησή τους από τις αρμόδιες κρατικές αρχές. Μόνιμη παρουσία τεχνικού ασφαλείας και γιατρού εργασίας σε κάθε βάρδια. Κατάργηση της 3ης (νυχτερινής) βάρδιας.

-- Ουσιαστικές αυξήσεις στους μισθούς πάνω από το ύψος του πληθωρισμού. Υπογραφή εργοταξιακής Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας, υποχρεωτικής για όλες τις ειδικότητες εργαζομένων.

-- Να σταματήσει κάθε προσπάθεια εκφοβισμού των εργαζομένων. Επαναφορά του προσωπικού που μετατέθηκε εκδικητικά στις θέσεις εργασίας τους.

-- Ουσιαστικά μέτρα για την προστασία των αρχαιοτήτων. Χρόνος για τη μελέτη και λεπτομερή τεκμηρίωσή τους αρχαιολογικά, φωτογραφικά και σχεδιαστικά. Διασφάλιση υλοποίησης ολοκληρωμένης επιστημονικής και τεχνικής έκθεσης για την επιστημονικά ορθή επανατοποθέτηση των αρχαιοτήτων.

Ξεκαθαρίζει όμως ότι όταν κριτήριο της μελέτης/κατασκευής ενός τεχνικού έργου είναι η κερδοφορία των επιχειρηματικών ομίλων, δεν μπορούν να επιτευχθούν η γρήγορη, ασφαλής, φθηνή για τον λαό κατασκευή και λειτουργία υποδομών, η ουσιαστική προστασία και ανάδειξη της πολιτιστικής κληρονομιάς, η προστασία και διεύρυνση των εργασιακών δικαιωμάτων. Για να γίνει αυτό, σημειώνει, απαιτούνται ριζικές αλλαγές σε επίπεδο εξουσίας και οικονομίας, που θα επιτρέψουν και αλλαγές στον τρόπο σχεδιασμού και παραγωγής των μεγάλων έργων υποδομής, με αποκλειστικό κριτήριο την κάλυψη των κοινωνικών αναγκών.