Την πλήρη εφαρμογή του διαλυτικού κανονισμού 3577/92 για την άρση του καμποτάζ αξιώνει η Ευρωπαϊκή Ενωση, γεγονός που σημαίνει πρακτικά ότι, από την 1η Γενάρη του 2004, τινάζονται στον αέρα οι χιλιάδες θέσεις εργασίας των ναυτεργατών στα ακτοπλοϊκά πλοία, απειλείται με διάλυση ολόκληρο το ακτοπλοϊκό δίκτυο και το θεσμικό του πλαίσιο, δεκάδες νησιά θα βρεθούν στην απομόνωση, αποκομμένα από την ηπειρωτική Ελλάδα και, γενικά, στις ελληνικές θάλασσες θα επικρατεί το ...Δίκαιο του εφοπλιστικού κεφαλαίου! Την αξίωση της Κομισιόν εξέθεσε απροκάλυπτα, χωρίς τον παραμικρό ελιγμό, η Κοινοτική επίτροπος Λογιόλα ντε Παλάθιο, απαντώντας σε Ερώτηση που κατέθεσε στο Ευρωκοινοβούλιο ο ευρωβουλευτής της ΝΔ Κ. Χατζηδάκης. Η Κοινοτική επίτροπος, με τις δηλώσεις της, αποκάλυψε ταυτόχρονα και τη συμπαιγνία, που παίζεται εδώ και καιρό μεταξύ κυβέρνησης του ΠΑΣΟΚ, της ΝΔ και των εγκάθετων κυβέρνησης και εφοπλιστών στη διοίκηση της ΠΝΟ, σε βάρος των ναυτεργατών και των νησιωτών - προφανώς λόγω προεκλογικής περιόδου - ότι δήθεν γίνονται διαπραγματεύσεις σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ενωσης, ώστε να μην εφαρμοστεί κατά γράμμα ο κοινοτικός κανονισμός στο όνομα δήθεν του δημοσίου συμφέροντος...

Η Παλάθιο έκανε σαφές ότι όχι μόνο δε γίνονται διαπραγματεύσεις, αλλά και ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή απαιτεί εδώ και τώρα την τροποποίηση του σχετικού νόμου 2932/2001, με τον οποίο εναρμονίστηκε μεν σε γενικές γραμμές η ελληνική νομοθεσία με τον κανονισμό 3577/92, όμως εξακολουθούν να ισχύουν κάποιες υποτυπώδεις ασφαλιστικές δικλείδες, που εξασφαλίζουν στοιχειωδώς τη σύνδεση των νησιών με την ηπειρωτική Ελλάδα, καθορίζουν τον αριθμό των οργανικών συνθέσεων και την ηλικία των ακτοπλοϊκών πλοίων.

Η Επιτροπή, λέει η Παλάθιο, έχει επισημάνει ότι: «Ο ισχύων νόμος (σ.σ 2932) πρέπει να τροποποιηθεί, ούτως ώστε να είναι συμβατός με τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 3577/92 ιδίως σε ό,τι αφορά την έκταση της δημόσιας υπηρεσίας, τους κανόνες που αφορούν την επάνδρωση και την ηλικία των πλοίων. Πράγματι, ο κανονισμός αυτός θα τεθεί σε πλήρη εφαρμογή από 1ης Ιανουαρίου 2004». «Η Επιτροπή, σημειώνει, ποτέ δεν εξέτασε το ενδεχόμενο σύστασης σχετικής μεικτής επιτροπής με τις ελληνικές αρχές. Θα λάβει όλα τα απαιτούμενα μέτρα, συμπεριλαμβανομένης ενδεχομένως της κίνησης διαδικασιών επί παραβάσει, ώστε να εξασφαλίσει τη συμμόρφωση προς τον εν λόγω κανονισμό»!

Ο υπουργός Γ. Πασχαλίδης, σε απάντηση που εξέδωσε, επιμένει μεν ότι γίνονται διαπραγματεύσεις, όμως φαίνεται σε γενικές γραμμές να τα «μαζεύει» σε ό,τι αφορά την ισχύ του νόμου 2932, για τον οποίο μέχρι τώρα δήλωνε σε όλους τους τόνους ότι θα παραμείνει σε εφαρμογή και το 2004.

ΠΕΜΕΝ και ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ, με ανακοίνωσή τους, επισημαίνουν πως «είναι προφανές ότι κυβέρνηση - ΥΕΝ σε συμπαιγνία με τους εφοπλιστές από την 1η Γενάρη 2004 αξιοποιούν τον Κανονισμό 3577/92 της Ευρωπαϊκής Ενωσης και τις δικαστικές αποφάσεις, ως πρόφαση για τη δημιουργία τετελεσμένων γεγονότων σε βάρος των ναυτεργατών και των κατοίκων των νησιών». Τονίζουν ότι συνολικά τα αντιναυτεργατικά μέτρα που εξήγγειλε η κυβέρνηση για την αύξηση των κερδών των εφοπλιστών «είναι στρατηγικής σημασίας επιλογή του κεφαλαίου, που δραστηριοποιείται στη ναυτιλία για την πλήρη μετατροπή της ελληνικής σημαίας σε σημαία ευκαιρίας μέσα από το διωγμό των Ελλήνων ναυτεργατών από τα καράβια».