Η Λεωφόρος Βάρης - Κορωπίου, ναι μεν - σύμφωνα με τις διαβεβαιώσεις των αρμοδίων - θα παραδοθεί στην κυκλοφορία μέχρι το τέλος του Ιούνη, αλλά με αρκετά σημαντικές υπερβάσεις στους προϋπολογισμούς και πολλά άλλα προβλήματα, με μεγαλύτερο των οποίων ότι η αντιπλημμυρική της προστασία θα είναι «τυφλή», αφού η εργολαβία για τον αγωγό 2,5 χιλιομέτρων που θα οδηγούσε τα νερά στη θάλασσα δεν έχει καν ξεκινήσει...

Αυτό προκύπτει από τη χτεσινή επίσκεψη στο πολύπαθο αυτό έργο του υπουργού ΠΕΧΩΔΕ Γ. Σουφλιά, ο οποίος παραδέχτηκε ότι σε μεγάλο τμήμα της κλειστής λεωφόρου δεν είχε προβλεφτεί η κατασκευή παράπλευρων δρόμων, με αποτέλεσμα να έχουν αποκλειστεί δεκάδες σπίτια και επιχειρήσεις, πολύ περισσότερο που τα ανοίγματα της λεωφόρου προς τη γύρω περιοχή θα είναι πολύ περιορισμένα. Επίσης, δε θα περιλαμβάνεται ένα τμήμα αποχετευτικών έργων, μήκους 800 μέτρων. Για όλα αυτά θα απαιτηθεί πρόσθετο κονδύλι 4 εκατ. ευρώ, το οποίο θα εκτινάξει ακόμη περισσότερο το τελικό κόστος του έργου, που έφτασε ήδη τα 57 εκατ. ευρώ, από 49,4 που ήταν ο αρχικός προϋπολογισμός.

Για να παραδοθεί στο τέλος Ιούνη - έστω και με τα προβλήματα αυτά - η λεωφόρος, απομένει κυρίως να κατασκευαστούν πάνω από 500 μέτρα που εντοπίζονται στην αρχή και στο τέλος της και γι' αυτό τόσο ο υπουργός, όσο και οι κατασκευαστές έκαναν χτες έκκληση στους οδηγούς να χρησιμοποιούν εναλλακτικές λύσεις, όπως την παραλιακή.

Να σημειώσουμε, τέλος, ότι κατά τη διάρκεια των έργων αποκαλύφθηκε πρωτοελλαδικός οικισμός του 2900 - 2100 π.Χ., εργαστήριο μεταλλουργίας και άλλα αρχαιολογικά ευρήματα. Σε κάποιες περιπτώσεις έγινε μετατόπιση της οδού για να διασωθούν, αλλά σε κάποια δεν έγινε με αποτέλεσμα μερικά ευρήματα να «θυσιαστούν», χωρίς ωστόσο να διευκρινιστεί πόσα και σε ποια έκταση.