Στην κυκλοφορία δόθηκε, τελικά, από χτες το πρωί η γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου, με την άδεια της κυβέρνησης και παρά το γεγονός ότι ακόμα δεν έχουν διαπιστωθεί τα ακριβή αίτια για την ανάφλεξη του «καλωδίου» στήριξης της γέφυρας, με προφανή σκοπό να μη θιγούν περαιτέρω τα κέρδη της γαλλοελληνικής κοινοπραξίας που την εκμεταλλεύεται.

Μάλιστα, το εκπληκτικό είναι - όπως δηλώνουν οι ίδιοι οι υπεύθυνοι της κοινοπραξίας - ότι το επίσημο πόρισμα αναμένεται να είναι έτοιμο το λιγότερο μετά από ένα μήνα «για να διαλευκανθεί πλήρως αυτό το πρωτοφανές για τα παγκόσμια κατασκευαστικά χρονικά περιστατικό».

Σε ό,τι αφορά τη λειτουργία της γέφυρας, μετά την ανάφλεξη και αποκοπή του «καλωδίου» στήριξης, αυτή έχει διαφοροποιηθεί. Ετσι, σε μήκος περίπου ενός χιλιομέτρου, προκειμένου να οριοθετηθεί επαρκής ζώνη εργασιών αποκατάστασης του «καλωδίου» για όσο χρόνο χρειαστεί μέχρι να διορθωθεί πλήρως η ζημιά, η κυκλοφορία γίνεται σε δύο αντί για τέσσερις λωρίδες κυκλοφορίας, χωρίς ωστόσο να μειωθεί το κόμιστρο, που παραμένει σταθερά στην απλησίαστη τιμή των 9,70 ευρώ. Είπαμε, προηγούνται τα κέρδη...

Σε ανακοίνωσή της η «Γέφυρα ΑΕ» αφού σημειώνει πως «η γέφυρα βρίσκεται σε άριστη δομική κατάσταση», στη συνέχεια συνιστά στους οδηγούς να δείξουν την απαραίτητη προσοχή στη σήμανση, στο όριο ταχύτητας που ορίζεται στα 40 χιλιόμετρα την ώρα, στις αποστάσεις ασφαλείας και στο μέγιστο επιτρεπόμενο πλάτος των οχημάτων που καθορίζεται στα 3,20 μέτρα. Τέλος, οι κάτοχοι των εβδομαδιαίων ή μηνιαίων καρτών που δεν μπόρεσαν να χρησιμοποιήσουν τη γέφυρα όλο αυτό το διάστημα που ήταν κλειστή, θα αποκτήσουν μια... «μηνιαία κάρτα δωρεάν», που όμως ισοδυναμεί με δέκα μόνο δωρεάν διελεύσεις μέσα στο μήνα και όχι για ολόκληρο το μήνα όπως αναφέρει ο τίτλος της.