Την ώρα που η κυβέρνηση αποφάσισε το ξεπούλημα-«εξπρές» της «Ολυμπιακής Αεροπορίας», η συνδικαλιστική πλειοψηφία στην ηγεσία της Ομοσπονδίας Σωματείων Πολιτικής Αεροπορίας (ΟΣΠΑ), απορρίπτει την πρόταση της «Ενωτικής Συνδικαλιστικής Κίνησης» (ΕΣΚ) για τον καθορισμό προγράμματος δράσης ενάντια στην ιδιωτικοποίηση του εθνικού αερομεταφορέα.

Συγκεκριμένα, στη χτεσινή συνεδρίαση του ΔΣ της ΟΣΠΑ, οι παρατάξεις ΠΑΣΚΕ και ΔΑΚΕ απέρριψαν κατηγορηματικά τη σχετική πρόταση της ΕΣΚ (ΕΣΑΚ) και αποφάσισαν να συγκροτήσουν επιτροπή, με προφανή σκοπό να διαμορφώσει τη νέα συναινετική θέση για το ξεπούλημα της ΟΑ, η οποία θα τεθεί προς έγκριση στο έκτακτο συνέδριο της Ομοσπονδίας, που ορίστηκε για τις 30 του Μάη 2000. Καταστρατηγώντας την προηγούμενη απόφαση της ΟΣΠΑ, αποφάσισαν να ζητήσουν την καταγγελία της σύμβασης μεταξύ της ΟΑ και της «Σπίντγουιν», όχι γιατί οδηγεί τον εθνικό αερομεταφορέα στο ξεπούλημα (αυτή είναι η ομόφωνη θέση της ΟΣΠΑ), αλλά γιατί είναι άσχημη η οικονομική κατάσταση της εταιρίας! Οι εκπρόσωποι των εν λόγω παρατάξεων επικέντρωσαν τις καταγγελίες τους σε επουσιώδη ζητήματα και συμφώνησαν να στείλουν εξώδικο, ζητώντας συνάντηση με τον υπουργό Μεταφορών - Επικοινωνιών, Χρ. Βερελή. Για να προλειάνουν το έδαφος, τα στελέχη της ΠΑΣΚΕ και της ΔΑΚΕ επικαλέστηκαν πολλές φορές και «την προσαρμογή στην πραγματικότητα». Ετσι θεωρούν ότι θα περάσει «γλυκά» η αλλαγή της ομόφωνης και πάγιας θέσης του συνδικαλιστικού κινήματος στην ΟΑ, για ενιαία και 100% δημόσια «Ολυμπιακή».