Συμβολική κατάληψη στα κεντρικά γραφεία της κοινοπραξίας "Ολυμπιακό Μετρό",που έχει αναλάβει την κατασκευή του έργου, πραγματοποιούν από προχτές το μεσημέρι εργαζόμενοι στο έργο, εκφράζοντας την αντίθεσή τους στις συνεχιζόμενες απολύσεις.

Σήμερα Πέμπτη, στις 11 το πρωί, έχει καθοριστεί νέα συνάντηση στο υπουργείο Εργασίας, καθώς στην προηγούμενη η κοινοπραξία αρνήθηκε να στείλει κάποιον εκπρόσωπο. Η εταιρία έχει κοινοποιήσει μέχρι στιγμής 120 απολύσεις, ενώ έχει ανακοινώσει πως θα απολυθούν άλλοι 200 μετά το Πάσχα. Στο μεταξύ, το έργο έχει οδηγηθεί σε επικίνδυνο αδιέξοδο. Οι δυο μετροπόντικες είναι κολλημένοι απ' τον περασμένο Αύγουστο και παρά τις πολύμηνες διαπραγματεύσεις με το ΥΠΕΧΩΔΕ για την εξεύρεση τεχνικών λύσεων, λύσεις όχι μόνο δε βρίσκονται, αλλά και νέα προβλήματα συνεχώς παρουσιάζονται. Στην πραγματικότητα το ζήτημα "σκοντάφτει" στην ανοχή της κυβέρνησης απέναντι τους εκβιασμούς της κοινοπραξίας για νέα "πανωπροίκια". Η τελευταία επιχειρεί να αξιοποιήσει σαν εκβιαστικό "ατού" τους εργαζόμενους. Ενα απ' τα εκβιαστικά σενάρια που "παίζει" είναι και να σταματήσει οριστικά τις εργασίες διάνοιξης σήραγγας και να ολοκληρώσει μόνο τους σταθμούς.

Τους συνεχείς εκβιασμούς των εργολάβων του μετρό, που έχουν μετατρέψει σε ομήρους πολιτικών και οικονομικών παιχνιδιών τους κατοίκους του Λεκανοπεδίου, καταγγέλλουν σε ερώτηση που κατέθεσαν χτες στη Βουλή οι βουλευτές του ΚΚΕ Μ. Κωστόπουλος,Λεων. Αυδής και Ορ. Κολοζώφ,προς τους υπουργούς ΠΕΧΩΔΕ και Εθνικής Οικονομίας.

"Οι υπερβάσεις διαδέχονται η μία την άλλη, τα χρήματα του λαού διασπαθίζονται μέσα από τα "παράθυρα" της σύμβασης, ενώ σοβαρές και επικίνδυνες παραλείψεις παρατηρούνται στο έργο", επισημαίνουν οι κομμουνιστές βουλευτές, οι οποίοι ρωτούν τους υπουργούς για τις προθέσεις της κυβέρνησης για:

- τη χιονοστιβάδα των καθυστερήσεων σχετικά με την ολοκλήρωση του μετρό;

- ποιος είναι ο τελικός ορίζοντας του έργου;

- ποιο θα είναι το τελικό τίμημα του έργου - αν και όποτε τελειώσει - και ποια θα είναι η διαφορά από το αρχικά προβλεπόμενο ποσό της σύμβασης;

"Τα ερωτήματα αυτά, καταλήγουν οι βουλευτές, αναδείχτηκαν με οξύτητα και στις πρόσφατες αγωνιστικές κινητοποιήσεις των εργαζομένων στο μετρό, χωρίς να νιώσει την υποχρέωση κάποιος αρμόδιος να δώσει απαντήσεις σ' αυτά και ανάλογα ερωτήματα που διαμορφώνουν έναν ατέλειωτο κατάλογο".

Οι βουλευτές του ΚΚΕ διατυπώνουν επίσης μία σειρά ερωτήματα και σε σχέση με το κλείσιμο του εργοστασίου προκατασκευής του μετρό στο Βοτανικό, σημειώνοντας ότι "οι εργαζόμενοι στο εργοστάσιο αυτό, αλλά και οι εξειδικευμένοι τεχνικοί, υποστηρίζουν με κατηγορηματικό τρόπο ότι αυτή η επιχείρηση μπορεί να λειτουργήσει και να εργαστεί σ' αυτή πολλαπλάσιος αριθμός εργαζομένων". Οι βουλευτές του ΚΚΕ επισημαίνουν ότι, "η επιχείρηση είναι απόλυτα βιώσιμη και μπορεί και πρέπει να λειτουργήσει με την ευθύνη του ελληνικού δημοσίου" και ρωτούν τους αρμόδιους υπουργούς τι προτίθενται να κάνουν γι' αυτό.