Με εκβιαστικό τρόπο οι εταίροι μας στην Ευρωπαϊκή Ενωση αξιώνουν την κατάργηση του μονοπωλίου της "Ολυμπιακής Αεροπορίας" στην επίγεια εξυπηρέτηση αεροσκαφών ("χάντλιγκ").

Την κατάργηση της κερδοφόρας αυτής υπηρεσίας, που φέτος αναμένεται να αποφέρει στον εθνικό αερομεταφορέα έσοδα άνω των 35 δισ. δραχμών, αξιώνει με εκβιαστική επιστολή η Διεύθυνση Ανταγωνισμού της ΕΕ, μετά από προσφυγή ανταγωνιστριών εταιριών της ΟΑ ("Μπρίτις Αιργουέις", "SAS", κ.ά). Στην επιστολή τίθεται το εξής εκβιαστικό δίλημμα προς το ελληνικό δημόσιο: Αν δε διατυπώσει δική του πρόταση για την κατάργηση του αποκλειστικού δικαιώματος της ΟΑ στην επίγεια εξυπηρέτηση ή αρνηθεί να το πράξει, τότε την απόφαση θα την πάρει μόνη της η Διεύθυνση Ανταγωνισμού της Κοινότητας! Θέτει μάλιστα και χρονικό περιθώριο, η ελληνική απάντηση να δοθεί το αργότερο μέχρι το τέλος Φλεβάρη. Σημειώνεται ότι η ΕΕ ασκεί πιέσεις να καταργηθεί το μονοπώλιο του "χάντλιγκ" μόνο στην Ελλάδα, χωρίς ακόμα να έχει ολοκληρωθεί η γενική αναθεώρηση του καθεστώτος της επίγειας εξυπηρέτησης αεροσκαφών στα αεροδρόμια της Ευρώπης.

Το θέμα του "χάντλιγκ" αναμένεται να συζητηθεί στο άτυπο Συμβούλιο των Υπουργών Μεταφορών της ΕΕ, που συνέρχεται αύριο στο Παρίσι. Επίσης, θα συζητηθούν οι σχέσεις της ΕΕ με τις τρίτες χώρες στον τομέα των αερομεταφορών, το πρόβλημα που έχει ανακύψει με τη μετεγκατάσταση δραστηριοτήτων ή την αναζήτηση μέσων παραγωγής (αεροσκάφη, πληρώματα) από τις αεροπορικές επιχειρήσεις σε τρίτες χώρες, εκτός ΕΕ, καθώς και η παροχή δημόσιας υπηρεσίας από επιχείρηση, που έχει επιβάλει το κράτος για την εξυπηρέτηση των πολιτών.

Ο υπουργός Μεταφορών - Επικοινωνιών, Θ. Τσούρας,αναχωρεί σήμερα για το Παρίσι. Στο Συμβούλιο θα αναπτύξει τις θέσεις της κυβέρνησης για τα θέματα αυτά, ενώ θα ζητήσει και οικονομική ενίσχυση από την Κοινότητα για την ανάπτυξη του ελληνικού σιδηρόδρομου.