Τις προάλλες ανακοινώθηκαν οι «παίχτες» που περνάνε στην επόμενη φάση του διαγωνισμού για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ και την εταιρεία συντήρησης τροχαίου υλικού, τη «Rosco». Η ρωσική σιδηροδρομική εταιρεία «χτυπάει» και τις δύο προσφερόμενες εταιρείες, σε συνεργασία με τον ελληνικό όμιλο ΓΕΚ-ΤΕΡΝΑ, που δραστηριοποιείται στις κατασκευές και την ενέργεια. Το γαλλικό μονοπώλιο «Alstom», σε κοινοπραξία με τον ντόπιο όμιλο του Κοπελούζου, ενδιαφέρεται για τη «Rosco». Επίσης, το ρωσικό μονοπώλιο, πάντα σε συνεργασία με τους ντόπιους μεγαλοεπιχειρηματίες, διεκδικεί σε «πακέτο» με τα προηγούμενα και το λιμάνι της Θεσσαλονίκης ή εναλλακτικά αυτό της Αλεξανδρούπολης, προκειμένου να αποκτήσει πλεονεκτήματα στη διακίνηση των εμπορευμάτων μέσω λιμανιών και σε συνδυασμό με το σιδηροδρομικό δίκτυο. Καλύτερος κράχτης τους είναι η αντιλαϊκή πολιτική, η διάλυση σε μισθούς, συντάξεις, στην γκάμα των κρατικών κονδυλίων που αφορούν στην κάλυψη στοιχειωδών αναγκών (Ασφάλιση, Υγεία, Πρόνοια κ.ά.).