Συζήτηση γενικού περιεχομένου πραγματοποιήθηκε χτες στη διυπουργική επιτροπή με θέμα την καταπολέμηση της διαφθοράς. Αυτό ανέφεραν παράγοντες του υπουργείου Οικονομίας, διευκρινίζοντας παράλληλα, ότι στο θέμα του οικονομικού εγκλήματος, το οποίο άπτεται του τομέα ευθύνης του ίδιου υπουργείου, δεν υπήρξε εισήγηση από την πλευρά του Ν. Χριστοδουλάκη.

Το όλο θέμα, πάντως, δημιουργεί - στην καλύτερη των περιπτώσεων - πληθώρα ερωτηματικών για τις πραγματικές επιδιώξεις της κυβέρνησης, στην «επιχείρηση κάθαρσης του δημόσιου βίου». Οχι μόνο επειδή κοινή είναι πλέον η διαπίστωση ότι οι στενές και αδιαφανείς σχέσεις της κυβέρνησης με το σύνολο της οικονομικής ολιγαρχίας - και με μεμονωμένα πρόσωπα της τελευταίας - αποτελεί τη βασική πηγή της πολιτικο - οικονομικο - κοινωνικής διαφθοράς. Είναι και οι πολύ συγκεκριμένες ενέργειες της κυβέρνησης που την υποθάλπουν. Ετσι, ερωτώμενος ο Τ.Χυτήρης για τομείς διαφθοράς, ανέφερε και τους χώρους διακίνησης πετρελαιοειδών, τσιγάρων κλπ. Απλώς θα θυμίσουμε - σε όσους έχουν ασθενή μνήμη - ότι από τις πρώτες πράξεις της κυβέρνησης Σημίτη το Γενάρη του 1996 - με υπουργό Οικονομικών τον Αλ. Παπαδόπουλο και υφυπουργό τον «εκσυγχρονιστή» Γ. Δρυ - ήταν η διαγραφή των τελών υπερημερίας, ύψους δεκάδων ή και εκατοντάδων δισ. δραχμών - πότε δε βγήκε στη δημοσιότητα το συγκεκριμένο ποσό - που είχαν επιβληθεί στα διυλιστήρια της ΠΕΤΡΟΛΑ και της ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ (οικογένειες Λάτση και Βαρδινογιάννη). Σύμφωνα με συγκεκριμένες καταγγελίες που είχαν γίνει από στέλεχος των τελωνειακών υπηρεσιών του υπουργείου Οικονομικών, ένας από τους λόγους της επιβολής των χρηματικών αυτών ποινών, αφορούσε και το αδίκημα του λαθρεμπορίου καυσίμων...