Ο Γιώργος Κρίκας, αναφέρθηκε στη φθίνουσα πορεία του Δημόσιου Ταχυδρομείου, που αποτυπώνεται στην εκτίναξη των ελλειμμάτων του στα 70 δισ. δρχ., στη χειροτέρευση των προσφερόμενων υπηρεσιών του, στην αποδιάρθρωση και τη συρρίκνωσή του. Αυτή η πορεία, είπε, δεν ήταν τυχαία. Αποτελούσε μέρος ενός σχεδίου που παραδίδει και τα ΕΛΤΑ στα χέρια των ιδιωτών. Ηταν μέρος μιας πολιτικής που συμμορφώνεται με τα συμφέροντα και τις επιλογές κυρίαρχων κύκλων της ΕΕ και του ντόπιου κεφαλαίου.

Σήμερα ισχυροί επιχειρηματικοί κύκλοι (όμιλος Κόκκαλη, Ομιλος "Ιντεραμέρικαν", το γκρουπ της Τράπεζας Πίστεως κ.ά.) εκδηλώνουν ενδιαφέρον επέκτασης των δραστηριοτήτων τους στα Ταχυδρομεία, εφόσον αυτά αναδιοργανωθούν και λειτουργήσουν φυσικά με αυστηρά ιδιωτικοοικονομικά κριτήρια. Η εφαρμογή του νόμου 2414 άρχισε. Η επίτευξη αυτού του στόχου θα περάσει πριν απ' όλα μέσω της κατάργησης των μέχρι τώρα κατακτήσεων των εργαζομένων και της ανατροπής των εργασιακών σχέσεων και της κατάργησης του δημόσιου και κοινωνικού χαρακτήρα που αναμφισβήτητα πρέπει να έχουν τα ταχυδρομεία.