Η παραβίαση των Συλλογικών Συμβάσεων, η κατάργηση του 8ωρου, η εντατικοποίηση, είναι μερικά από τα σοβαρά προβλήματα, που αντιμετωπίζουν οι ναυτεργάτες στα πλοία της πορθμειακής γραμμής Θάσου - Καβάλας,σύμφωνα με διαπιστώσεις κλιμακίου συνδικαλιστών της ΠΕΜΕΝ και του "ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ" που περιόδευσε στο χώρο.

Οπως αναφέρεται σε έγγραφη καταγγελία των δυο σωματείων προς το ΥΕΝ και κάθε αρμόδιο φορέα, οι ναυτεργάτες επιφορτίζονται με την υποχρέωση προετοιμασίας του πλοίου πριν την αναχώρηση, χωρίς να τους καταβάλλεται από τους πλοιοκτήτες η αντίστοιχη υπερωριακή αμοιβή. Εκτελούν, επίσης, εργασίες που δεν είναι της ειδικότητάς τους, ενώ οι οργανικές συνθέσεις δεν ανταποκρίνονται στις ανάγκες των πλοίων. Στα πλαίσια της υπονόμευσης των συλλογικών συμβάσεων, οι πλοιοκτήτες με την απειλή της απόλυσης έχουν εισαγάγει την πρακτική των "ιδιωτικών συμφωνητικών"!

Παρόμοια προκλητικά φαινόμενα παρατηρούνται και στα πορθμεία. Οι πλοιοκτήτες αρνούνται να εφαρμόσουν για τα υδροπτέρυγα τη ΣΣΕ των ακτοπλοϊκών πλοίων, ενώ σε περίπτωση μη πραγματοποίησης των δρομολογίων του πλοίου, οι πλοιοκτήτες παρακρατούν τα αντίστοιχα ημερομίσθια.

Οπως καταγγέλλουν τα σωματεία, υπεύθυνοι γι' αυτήν την απαράδεκτη κατάσταση είναι ο πλοιοκτήτης Σ. Μητσόπουλος και ο πρόεδρος της ΑΝΕΘ Χ. Μανακούδας,ενώ σοβαρότατες ευθύνες έχει και ο νομάρχης Καβάλας. Οι "εγκληματικές ευθύνες" αποδίδονται στον λιμενάρχη και προβάλλεται η απαίτηση από το ΥΕΝ να λάβει άμεσα τα αναγκαία μέτρα για την αντιμετώπιση αυτών των απαράδεκτων φαινομένων.