Η ιδιωτικοποίηση του ομίλου της «Ολυμπιακής Αεροπορίας» (ΟΑ), οι προωθούμενες αντιδραστικές μεταρρυθμίσεις στον ΟΣΕ, καθώς και οι επικείμενες «τσουχτερές» αυξήσεις σε σιδηροδρομικά εισιτήρια και κόμιστρα ταξί και φορτηγών αυτοκινήτων κυριάρχησαν κατά τη χτεσινή συνάντηση του πρωθυπουργού, Κ. Καραμανλή, με τον υπουργό Μεταφορών - Επικοινωνιών, Ευρ. Στυλιανίδη, στο Μέγαρο Μαξίμου.

Οσον αφορά στην ΟΑ σημειώνεται ότι την Παρασκευή λήγει η προθεσμία κατάθεσης δεσμευτικών προσφορών από την πλευρά των ενδιαφερομένων για τις τρεις εταιρείες του ομίλου (αεροπορικό έργο, Τεχνική Βάση και επίγεια εξυπηρέτηση αεροσκαφών). Εφόσον τελικά υπάρξουν προσφορές, θα αξιολογηθούν και θα επιλεγούν οι «προτιμητέοι υποψήφιοι» για κάθε εταιρεία. Το κυβερνητικό σχέδιο, όπως έχει ανακοινωθεί επίσημα, προβλέπει ότι έως το τέλος του ερχόμενου Απρίλη, ο όμιλος της ΟΑ είτε θα έχει ιδιωτικοποιηθεί είτε θα τεθεί σε εκκαθάριση και θα απολυθούν όλοι οι εργαζόμενοι. Οι 8.000 εργαζόμενοι απολύονται σε κάθε περίπτωση. Απλά η κυβέρνηση έχει υποσχεθεί ότι θα ...παρακαλέσει τον «επενδυτή» να προσλάβει ορισμένους με όρους αγοράς!

Για τον ΟΣΕ, το κυβερνητικό «σχέδιο ανασυγκρότησης» που ανακοινώθηκε τον περασμένο Αύγουστο, μεταξύ άλλων, περιλαμβάνει δραστική μείωση του προσωπικού κατά 2.500 - 3.000, περικοπές δρομολογίων, καθώς και «τσουχτερές» αυξήσεις στα εισιτήρια του ΟΣΕ έως και 80%. Ολα αυτά στο πλαίσιο της πολιτικής ιδιωτικοποίησης και του ΟΣΕ, ενόψει της πλήρους «απελευθέρωσης» (ιδιωτικοποίησης) των σιδηροδρομικών μεταφορών από το 2011.

Ο Ευρ. Στυλιανίδης αναφέρθηκε και στη συνεργασία με τους κλάδους των ελεύθερων επαγγελματιών ώστε «να μπορέσουν να αντεπεξέλθουν στη διεθνή οικονομική κρίση που σήμερα αντιμετωπίζει η Ευρώπη», παραπέμποντας με τη δήλωση αυτή στο επικείμενο «κύμα» αυξήσεων σε μετακινήσεις και μεταφορές. Υπενθυμίζεται ότι οι ιδιοκτήτες ταξί διεκδικούν αυξήσεις 100% στη μονή ταρίφα σε τρεις δόσεις και οι ιδιοκτήτες φορτηγών αυτοκινήτων ΔΧ αυξήσεις στα κόμιστρα 15% - 20%.