«Κόντρα», «ρήγμα» στην κυβέρνηση και άλλα παρόμοια είδε ο Τύπος στην τοποθέτηση του υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας αναφορικά με την υπογραφή της συμφωνίας με την COSCO. Στην πραγματικότητα, η μόνη έγνοια του υπουργού είναι να εξωραΐσει την πολιτική των ιδιωτικοποιήσεων με οποιαδήποτε μορφή κι αν γίνουν, υπερασπιζόμενος ταυτόχρονα τα συμφέροντα μερίδων του κεφαλαίου που επεδίωκαν ενεργότερη ανάμειξη του κράτους στη διαχείριση του ΟΛΠ ΑΕ. Γι' αυτό ο υπουργός είπε σε δημοσιογραφική εκπομπή («MEGA») ότι «θα ήθελα μια άλλη προοπτική για το λιμάνι... δεν ήταν η προγραμματική μας επιλογή» η παραχώρηση των μετοχών, αλλά έγινε για να «ικανοποιηθούν οι δανειστές» και όχι επί τη βάσει ενός «αναπτυξιακού σχεδίου για τον Πειραιά», το οποίο, σύμφωνα με παλιότερες δηλώσεις του, θα βασιζόταν στις συμπράξεις κράτους και ιδιωτών για τις υπηρεσίες και τις υποδομές του ΟΛΠ. Ακόμα όμως και για την τωρινή συμφωνία παραχώρησης, είπε ότι «είναι τροποποιημένη», ότι «είναι βελτιωμένη και θα βελτιωθεί κι άλλο», καθώς «έχουμε μπροστά μας δρόμο ακόμη, προβλεπόμενο, δεν έχει τελειώσει η διαδικασία». Προσπάθησε, δηλαδή, για λογαριασμό της κυβέρνησης να χαϊδέψει τα αυτιά των εργαζομένων και του λαού που αντιδρούν στην παραπέρα ιδιωτικοποίηση του ΟΛΠ και να τους βάλει σε στάση αναμονής. Να τους σύρει να διεκδικούν «βελτίωση» μιας συμφωνίας προσαρμοσμένης απόλυτα στο στόχο της καπιταλιστικής ανάκαμψης, που κλιμακώνει την παράδοση του λιμανιού και των άλλων υποδομών στα μονοπώλια, ρίχνοντας από την άλλη στο καναβάτσο τα εργατικά - λαϊκά δικαιώματα. Χρήσιμος, δηλαδή, από κάθε άποψη στην κυβέρνηση ο αρμόδιος υπουργός...