Η νεροποντή των δύο τελευταίων ημερών αποκάλυψε, πέρα από το γεγονός ότι η κρατική μηχανή αποδείχτηκε για άλλη μια φορά ανίκανη, ότι η χώρα μας - παρά τις κατά καιρούς μεγαλόσχημες διακηρύξεις των αρμοδίων - παραμένει εντελώς αθωράκιστη από αντιπλημμυρική προστασία, αλλά και ότι αρκετά από τα προβλήματα - με πιο χαρακτηριστικό αυτό της Μαλακάσας - προκάλεσαν οι πολλές και σημαντικές κακοτεχνίες στα δημόσια έργα. Κάπως έτσι μια συνηθισμένη βροχόπτωση κατέληξε σε εφιάλτη με τέσσερις νεκρούς και έναν αγνοούμενο... Προκύπτει επίσης αβίαστα το συμπέρασμα ότι οι ευθύνες των κυβερνώντων - τόσο του ΠΑΣΟΚ, όσο και της ΝΔ - είναι διαρκείς.

Το πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι αυτό του τμήματος της Εθνικής Οδού στη Μαλακάσα, το οποίο μετατράπηκε την Κυριακή το βράδυ σε... λιμνοθάλασσα, με αποτέλεσμα να εγκλωβιστούν για αρκετές ώρες πάνω από 20.000 οχήματα. Σύμφωνα με επίσημη ανακοίνωση του ΥΠΕΧΩΔΕ, το πρόβλημα παρουσιάστηκε 1.000 μέτρα πιο πάνω από την περιοχή όπου πριν από 5 χρόνια σημειώθηκε η καταστροφική κατολίσθηση και δεν έχει σχέση με αυτήν. Οπως υποστηρίζει το ΥΠΕΧΩΔΕ «η έντονη βροχόπτωση, σε συνδυασμό με τις μεγάλες ποσότητες φερτών υλικών που παρασύρθηκαν με τα νερά από το βουνό, προκάλεσε αδυναμία ανταπόκρισης των φρεατίων της οδού, να αποχετεύσουν έγκαιρα τις ποσότητες νερού που επί ώρες κατέκλυζαν την περιοχή».

Ουσιαστικά με την ανακοίνωσή του αυτή το ΥΠΕΧΩΔΕ ομολογεί ότι πρόκειται για κακοτεχνία, καθώς πρόκειται για ένα δρόμο που ολοκληρώθηκε πριν μερικά μόλις χρόνια και κατασκευαστές και επιβλέποντες δεν πρόβλεψαν ούτε τα πρανή να θωρακίσουν, ώστε να μην κατεβαίνουν φερτά υλικά, λόγω βροχής ή άλλων αιτίων, ούτε τα φρεάτια της οδού να έχουν την αναγκαία χωρητικότητα. Επιπλέον φανερώνεται η πλήρης αφασία στο θέμα της συντήρησης της Εθνικής Οδού - και εδώ δε μιλάμε για μια οποιαδήποτε οδό, αλλά για την Εθνική - για την οποία πληρώνουν οι οδηγοί πανάκριβα διόδια! Φαίνεται όμως ότι τα χρήματα των διοδίων τα κρατά η κυβέρνηση για να τα δώσει στους ιδιώτες επιχειρηματίες για να κατασκευάσουν τα υπόλοιπα τμήματα των οδικών αξόνων με το σύστημα της... αυτοχρηματοδότησης!

Η κυβέρνηση χτες αναλώθηκε σε μια ακατάσχετη προσπάθεια για να δικαιολογήσει τα αδικαιολόγητα: Τόσο ο τέως υπουργός ΠΕΧΩΔΕ και νυν γραμματέας του ΠΑΣΟΚ Κ. Λαλιώτης μίλησε για κακοτεχνίες που οφείλονται στην κυβέρνηση της ΝΔ, επειδή το συγκεκριμένο τμήμα της Εθνικής κατασκευάστηκε κατά 90% επί των ημερών της, παραβλέποντας ωστόσο πως επί 8 χρόνια που ήταν ο ίδιος υπουργός καμία κακοτεχνία δε διορθώθηκε. Επίσης ο Κ. Λαλιώτης έριξε ευθύνες και στην ΕΡΓΟΣΕ, αναφέροντας ότι το πρόβλημα προκλήθηκε από τα μπάζα που κατέβηκαν από το βουνό γιατί ο ΟΣΕ έκανε ορισμένα τεχνικά έργα στις γραμμές, κάτι όμως που διέψευδε κατηγορηματικά ο διευθυντής έργου της ΕΡΓΟΣΕ, Κ. Μανωλάκογλου.

Ενα άλλο χαρακτηριστικό παράδειγμα της κυβερνητικής αφασίας είναι αυτό της Λεωφόρου Μαραθώνα. Πριν από 3 χρόνια και μετά από τις μεγάλες πυρκαγιές στην Πεντέλη κατασκευάστηκε ένας αντιπλημμυρικός αγωγός 2 χιλιομέτρων, που ωστόσο παρέμεινε «τυφλός», με κλειστά δηλαδή τα στόμια, με αποτέλεσμα τα σπίτια της γύρω περιοχής να ξαναπλημμυρίσουν, όπως κάθε φορά που βρέχει τα τελευταία χρόνια...

Αλλο παράδειγμα είναι αυτό της Λεωφόρου Ποσειδώνος, που για άλλη μια φορά πλημμύρισε, καθώς εδώ και πάρα πολλά χρόνια τα αντιπλημμυρικά έργα που έχουν υποσχεθεί οι κυβερνώντες παραμένουν στις μελέτες, ενώ μερικά αυτά δε συνδέονται καν ούτε με τα γειτονικά έργα για τους Ολυμπιακούς Αγώνες και έχουν προγραμματιστεί για κάποια επόμενη φάση ή - το πιθανότερο - για τις ελληνικές καλένδες...

Πλημμύρες παρατηρήθηκαν και στην περιοχή της υπό κατασκευήν Λεωφόρου Βάρης - Κορωπίου. Το χειρότερο όμως είναι ότι το ΥΠΕΧΩΔΕ επικαλούμενο τις καθυστερήσεις λόγω επέμβασης της Αρχαιολογικής Υπηρεσίας και της επίσπευσης λόγω ολυμπιακών χρονοδιαγραμμάτων, ετοιμάζεται να δημοπρατήσει το δεύτερο τμήμα της λεωφόρου χωρίς πρόβλεψη κατασκευής παράλληλων αντιπλημμυρικών έργων...

Ενα ακόμη χαρακτηριστικό και της τελευταίας νεροποντής - και όχι μόνο - είναι ότι πλημμυρίζουν περιοχές που μπαίνουν πρόσφατα στα σχέδια πόλης, χωρίς όμως να έχουν γίνει οι στοιχειώδεις υποδομές για την αντιπλημμυρική τους προστασία, ενώ παράλληλα η ίδια η τσιμεντοποίησή τους προκαλεί πλημμυρικά φαινόμενα.

Με ανακοίνωσή της η ΕΥΔΑΠ αναφέρει πως το δίκτυο αποχέτευσης όμβριων στην περιοχή ευθύνης της «λειτούργησε ικανοποιητικά, με εξαίρεση περιορισμένο αριθμό επιφανειακών - κυρίως - εμφράξεων φρεατίων υδροσυλλογής, λόγω μεταφοράς φερτών υλικών». Δηλαδή, η ΕΥΔΑΠ υποστηρίζει με άλλα λόγια το γνωστό «η εγχείρηση πέτυχε, ο ασθενής απέθανε»... Οπως, πάντως, επισημαίνει η ΕΥΔΑΠ πολλά προβλήματα παρατηρήθηκαν λόγω υπερφόρτωσης του δικτύου αποχέτευσης από παράνομες συνδέσεις. Σύμφωνα με τα στοιχεία που δίνει στη δημοσιότητα, από τις 322 κλήσεις που δέχτηκε οι 291 οφείλονταν σε επιστροφές λυμάτων εξαιτίας των παράνομων συνδέσεων.

«Τα ψέματα δεν περνάνε. Δραπέτευσε από το ΥΠΕΧΩΔΕ και ταμπουρώθηκε στο Κόμμα, προκειμένου να κάνει την οργάνωση της άμυνάς του για τα ερείπια που άφησε πίσω, για τις υπερβάσεις και τις κακοτεχνίες στα δημόσια έργα». Αυτή την απάντηση έδωσε στον Κ. Λαλιώτη ο συντονιστής της ΟΔΕ Δημόσιας Διοίκησης, Δημόσιας Τάξης και Δικαιοσύνης, Β. Πολύδωρας. Χαρακτήρισε επίσης τον γραμματέα του ΠΑΣΟΚ «συστηματικό και κατ' επάγγελμα πλέον ψευδολόγο», ενώ αναφερόμενος ειδικά στη Μαλακάσα επέστρεψε τις καταγγελίες Λαλιώτη λέγοντας ότι «αφότου έγινε η κατολίσθηση, προ πενταετίας, το ΠΑΣΟΚ κάνει επισκευή στη Μαλακάσα». Αισθάνθηκε όμως την ανάγκη να σημειώσει ότι «εμείς, ως Νέα Δημοκρατία, δεν τασσόμασταν με κανέναν εργολάβο»!.