Η εικόνα του μισοβυθισμένου λεωφορείου, λίγα μέτρα μακριά από τα έργα ανάπλασης του Φαληρικού Ορμου, έγινε το «σήμα κατατεθέν» της τελευταίας νεροποντής στην Αττική. Δίκαια αναρωτιέται κανείς: Μα είναι δυνατόν στην περιοχή όπου συντελείται σήμερα ένα από τα μεγαλύτερα και ακριβότερα έργα ανάπλασης σε όλη την Ευρώπη, να συμβαίνουν τέτοια πράγματα με μια βροχή; Ο σχεδιασμός για το παραλιακό μέτωπο προβλέπει τη δημιουργία μίας τεράστιας επιχειρηματικής ζώνης από το Φάληρο μέχρι το Σούνιο, για την αναβάθμιση του «τουριστικού προϊόντος» που προσφέρει η Αττική. Περιλαμβάνει την ανάπλαση του Φαληρικού Ορμου, την επένδυση στο πρώην αεροδρόμιο του Ελληνικού, την παραχώρηση παραλιακών ζωνών και λιμένων σε επιχειρηματίες, την κατασκευή της μαρίνας Αλίμου, την επέκταση της μαρίνας Βουλιαγμένης. Συνδέεται άμεσα με τον σταθμό κρουαζιέρας στο λιμάνι και τα άλλα έργα ανάπλασης στον Πειραιά κ.λπ. Για τη χρηματοδότηση αυτών των επενδύσεων δεσμεύονται τεράστια ποσά από κρατικά και ευρωπαϊκά κονδύλια, ενώ για την επιτάχυνσή τους φτιάχνονται ακόμα και ειδικοί νόμοι, όπως για το Ελληνικό.