Το λιμάνι του Βόλου - ένα από τα μεγαλύτερα της χώρας μας - με πολλές δυνατότητες για την ανάπτυξη της περιοχής, παραμένει ημιτελές και δυσλειτουργικό, λόγω σημαντικών ελλείψεων σε έργα και προμήθειες.

Αυτό επισημαίνουν οι βουλευτές του ΚΚΕ Νίκος Γκατζής και Αχιλλέας Κανταρτζής σε Ερώτηση που κατέθεσαν στη Βουλή και απευθύνουν στους υπουργούς Εθνικής Οικονομίας, ΠΕΧΩΔΕ, Μεταφορών και Επικοινωνιών και Εμπορικής Ναυτιλίας. Οι βουλευτές του ΚΚΕ, αφού αναφέρουν ότι όλοι οι φορείς του νομού Μαγνησίας θεωρούν απαραίτητη και άμεση την ολοκλήρωση του λιμανιού, ρωτούν τους υπουργούς ποια μέτρα πρόκειται να πάρει η κυβέρνηση και πότε, ώστε να γίνουν τα παρακάτω προγραμματισμένα έργα και οι απαραίτητες προμήθειες:

• Η κατασκευή της ιχθυόσκαλας.
• Το έργο γεφύρωσης του Ξηριά μέσα στο χερσαίο χώρο του λιμανιού που σήμερα είναι χωρισμένος στα δύο και το εσωτερικό έργο οδοποιίας.
• Η σιδηροδρομική εγκατάσταση για τη σιδηροδρομική σύνδεση του λιμανιού.
• Τα βασικά έργα υποδοχής στο λιμάνι μεγάλων επιβατικών πλοίων (εκβάθυνση).
• Η επέκταση και αναμόρφωση των σιλό, που είναι 15.000 τόνων, ενώ οι ανάγκες είναι για 20.000 τόνους και η συντήρηση των παλιών εγκαταστάσεων των σιλό.
• Η προμήθεια υλικού εξυπηρέτηση της φορτοεκφόρτωσης (γερανογέφυρα).
• Η προμήθεια κλαρκ για τη μεταφορά κοντέινερς.
• Η προμήθεια γερανού αυτοκινούμενου, για τον οποίο υπάρχει δυνατότητα ανταλλαγής με το λιμάνι της Καλαμάτας, με πρόσθετη διαφορά 150 εκατομ. δρχ.
• Η στελέχωση των μεγάλων γερανών από ειδικευμένους - νέους - τεχνίτες, οι οποίοι είναι απαραίτητοι για τη λειτουργία τους.

Για να γίνουν οι παραπάνω προσλήψεις - όπως σημειώνουν οι βουλευτές του ΚΚΕ - χρειάζεται αναμόρφωση του κανονισμού λειτουργίας του λιμανιού, ο οποίος όμως με ευθύνη του υπουργείου Προεδρίας δεν ολοκληρώνεται.