Οργανωμένο σχέδιο απαξίωσης των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά έχει τεθεί σε εφαρμογή από την κυβέρνηση, ενώ σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται η διαδικασία του ξεπουλήματος. Σύμφωνα με πληροφορίες, την τελευταία περίοδο κατατέθηκαν στη διοίκηση του ναυπηγείου 130 αιτήσεις από πλοιοκτήτριες εταιρίες για μεγάλες επισκευαστικές εργασίες πλοίων, οι οποίες απορρίφθηκαν με την απάντηση: "Αδυνατούμε"!Η ενέργεια αυτή επιβεβαιώνει με τον πιο χαρακτηριστικό τρόπο τις καταγγελίες των εργαζομένων ότι η κυβέρνηση προετοιμάζει το έδαφος στον αγοραστή για να λειτουργήσει μόνο ορισμένα τμήματα του ναυπηγείου, όπως αυτά των επισκευών, μετασκευών και από τα τμήματα των κατασκευών να διατηρήσει μόνο αυτά στα οποία εκτελούνται προγράμματα του Πολεμικού Ναυτικού!

Αλλωστε, το νομοσχέδιο του ΑΙΣΧΟΥΣ που ψηφίστηκε πριν τρεις βδομάδες, με τη φράση: "δεν αποκλείεται και κάθε άλλη παράλληλη νόμιμη χρήση",επιτρέπει στον αγοραστή να διαμελίσει το ναυπηγείο και να μετατρέψει τμήματά του ακόμα και σε διαμετακομιστικό κέντρο!

Υπενθυμίζεται ότι αυτή την αξίωση, να λειτουργήσει μόνο ορισμένα τμήματα του ναυπηγείου, έχει εκφράσει ο ένας από τους επίδοξους μνηστήρες, ο ιδιοκτήτης του Ναυπηγείου Ελευσίνας,εφοπλιστής Περατικός.Στα πλαίσια αυτά, είχε προτείνει να απολυθεί και ένα μεγάλο μέρος από τους εργαζόμενους του Σκαραμαγκά - τα διάφορα σενάρια αναφέρουν για πάνω από1.500 απολύσεις - και να μεταφέρει εργαζόμενους από το ένα ναυπηγείο του στο άλλο, ανάλογα με τις απαιτήσεις!

Η απαξίωση όμως του Ναυπηγείου Σκαραμαγκά έχει δραματικές επιπτώσεις σε ολόκληρη τη ναυπηγοεπισκευαστική βιομηχανία της χώρας. Ειδικότερα, υπάρχει άμεση σύνδεση του ναυπηγείου με τη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη Περάματος.Στη Ζώνη εκτελούνται μικρότερες επισκευαστικές εργασίες, τις οποίες το ναυπηγείο δεν αναλαμβάνει πάντα. Ετσι, μένει χωρίς εργασίες και η Ζώνη, στην οποία η ανεργία αυτή την περίοδο έχει λάβει δραματικές διαστάσεις.