Μόνο σε ένα λιμάνι της Ικαρίας «πιάνει» αυτή τη στιγμή καράβι, λόγω της αυθαιρεσίας της ακτοπλοϊκής εταιρίας και του ΥΕΝ

Αύριο Παρασκευή θα πραγματοποιηθεί πανικαριακή 24ωρη απεργία. Οι κάτοικοι των Δήμων Αγ. Κηρύκου, Εύδηλου και Ραχών θα συγκεντρωθούν στις 11, στην Πλατεία Αγ. Κηρύκου. Θεωρώντας πιο αποτελεσματικό τρόπο τις αγωνιστικές διεκδικήσεις, απαιτούν από το υπουργείο και την κυβέρνηση: να δημιουργήσουν τις προϋποθέσεις, τις υποδομές κι ό,τι χρειάζεται, μέσα κι από το νομοσχέδιο για το νέο θεσμικό πλαίσιο για την ακτοπλοΐα, ώστε η επικοινωνία των πλοίων με τα νησιά να μην είναι υπόθεση των εφοπλιστών. Ζητούν επίσης οι κάτοικοι, οι τουρίστες, ο κόσμος να κινείται με σύγχρονα αξιόπιστα, ασφαλή πλοία. Να υπάρχουν τακτικά δρομολόγια χειμώνα καλοκαίρι σε όλα τα λιμάνια. Ν' αντιμετωπίζονται τελικά οι νησιώτες ως ισότιμοι πολίτες και να εξυπηρετούνται στις μετακινήσεις τους.

Πρόσφατα, η αντικατάσταση του πλοίου «Ολύμπια Εξπρές» - λόγω της ετήσιας επισκευής του - από το «Εξπρές Μιλένα» της εταιρίας του Αγούδημου, οδήγησε στη διακοπή της σύνδεσης με το λιμάνι του Εύδηλου. Σύμφωνα με τις συμβατικές υποχρεώσεις της ακτοπλοϊκής εταιρίας, το νέο πλοίο πρέπει να τηρεί το ίδιο δρομολόγιο με το προηγούμενο. Ομως άλλη ήταν η γνώμη της εταιρίας. Και ενώ μέχρι τώρα το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας έριχνε τις ευθύνες στην εταιρία του Αγούδημου, προκύπτει ότι έχει δώσει την έγκρισή του στο νέο δρομολόγιο, από τις 7 Μάρτη, σύμφωνα με έγγραφο που παρουσίασε η ίδια η εταιρία!

Την περασμένη Τρίτη συγκεντρώθηκαν στο Δημαρχείο Εύδηλου, οι εκπρόσωποι των τριών Δήμων του νησιού και οι νομαρχιακοί σύμβουλοι της επαρχίας και πήραν την απόφαση για απεργία σε κάθε επαγγελματική ή άλλη δραστηριότητα.

Να θυμίσουμε ότι οι κάτοικοι του νησιού, μετά το ναυτικό έγκλημα του «EXPRESS SAMINA» απαίτησαν άμεσους και ουσιαστικούς ελέγχους των πλοίων με τη συμμετοχή του ναυτεργατικού συνδικαλιστικού κινήματος, τη σύσταση Εθνικού Οργανισμού Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών για την εξυπηρέτηση των επιβατών, σύμφωνα με τις πραγματικές ανάγκες και την ανάπτυξη της νησιώτικης Ελλάδας. Τέλος, πρόσφατα υπήρξαν έντονες αντιδράσεις απέναντι στο νέο θεσμικό πλαίσιο για την ακτοπλοΐα, που προβλέπει την τριχοτόμηση του Αιγαίου σε «ελεύθερες γραμμές», σε γραμμές «δημόσιου συμφέροντος» και σε «άγονες γραμμές», προσφέροντας περισσότερα οικονομικά κίνητρα προς τους εφοπλιστές, δίνοντάς τους τη δυνατότητα να καθορίζουν οι ίδιοι τα δρομολόγια και «τσεκουρώνοντας» τους επιβάτες.