Η εμπειρία από τον 7ήμερο αγώνα των ναυτεργατών, τη ναυτεργατική απεργία στις 20 Φλεβάρη, που ακύρωσε στην πράξη για πολλοστή φορά το μέτρο της πολιτικής επιστράτευσης, οι δυσκολίες που εμφανίστηκαν και το πώς συνεχίζουν από εδώ και πέρα συζητήθηκαν στη σύσκεψη που έγινε στην κατάμεστη αίθουσα συνελεύσεων της ΠΕΜΕΝ. Ενώ το δικό τους «παρών» έδωσαν από τις Λαϊκές Επιτροπές και Επιτροπές Ανέργων του Πειραιά, αλλά και φοιτητές από τις Επιτροπές Αγώνα του ΜΑΣ στο Πανεπιστήμιο Πειραιά. Τη σύσκεψη διοργάνωσαν οι ΠΕΜΕΝ, «ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ», ΠΕΕΜΑΓΕΝ, ΠΕΣ/ΝΑΤ και η Επιτροπή Ανέργων Ναυτεργατών.

Ο Θανάσης Ευαγγελάκης, Α' γραμματέας της ΠΕΜΕΝ, ανέφερε εισηγητικά ότι η απεργία των ναυτεργατών, το πλαίσιο που διαμορφώθηκε από τις ταξικές δυνάμεις, που έδειξε ότι ο αγώνας ήταν υπόθεση των νησιωτών, των εργαζομένων στα λιμάνια, όλων των εργαζομένων γιατί διεκδικούσε την κατάργηση του νομοσχεδίου του ΥΝΑ, την υπογραφή ΣΣΕ, αντιδρούσε στην ιδιωτικοποίηση των λιμανιών, «πρόσθεσε νέα πείρα στον κλάδο. Διαπαιδαγώγησε και άλλο τους ναυτεργάτες στην αγωνιστική διεκδίκηση. Ομως, δεν μπόρεσε να επιφέρει πιο αποφασιστικό πλήγμα στην κυβέρνηση και στους εφοπλιστές». «Θα υπήρχαν άλλες δυνατότητες, πρόσθεσε, αν - με εξαίρεση τα σωματεία της Ζώνης που συμπαραστάθηκαν αποφασιστικά - και άλλα Εργατικά Κέντρα στα νησιά και στις πόλεις συστρατεύονταν σε αυτόν τον αγώνα». Σημαντικό μερίδιο ευθύνης, σύμφωνα με τον ομιλητή, έχει η πλειοψηφία της ΠΝΟ, που δεν επιδίωξε τέτοια συστράτευση και όπου μπόρεσε την υπονόμευσε. Τεράστιες είναι οι ευθύνες των ΠΑΣΚΕ, ΔΑΚΕ, ΑΠ στις συνδικαλιστικές οργανώσεις των εργαζομένων στο λιμάνι, που αρνήθηκαν κάθε συλλογική διαδικασία για να ληφθούν αγωνιστικές αποφάσεις. Η πείρα αυτού του αγώνα, επισήμανε, έδειξε τον αναντικατάστατο ρόλο των ταξικών δυνάμεων που σήκωσαν και το βάρος της προετοιμασίας του αγώνα. «Επιβεβαίωσε την πείρα των τελευταίων ετών, ότι απαιτείται συνολικότερη αναμέτρηση με τις δυνάμεις του κεφαλαίου και των κομμάτων τους. Απαιτείται κλιμάκωση και συντονισμός ευρύτερων εργατικών - λαϊκών δυνάμεων. Που σημαίνει να κερδίζει έδαφος συνεχώς η ταξική γραμμή έναντι του συμβιβασμού».

Στη διάρκεια της σύσκεψης παρουσιάστηκαν στοιχεία που δείχνουν ότι η επίθεση σε βάρος των ναυτεργατών από τους εφοπλιστές και την κυβέρνηση δεν έχει τέλος. Ο υπουργός Ναυτιλίας έχει ετοιμάσει ένα ακόμα άρθρο για να συμπεριληφθεί στο νομοσχέδιο «Ανασυγκρότηση του ΥΝΑ», σύμφωνα με το οποίο ακίνητα του ΝΑΤ μεταβιβάζονται στον Οίκο Ναύτου, δηλαδή στον ΕΟΠΥΥ. Πρόκειται για τα ακίνητα όπου στεγάζονται οι κεντρικές υπηρεσίες και τα παραρτήματα του Οίκου Ναύτου και τα ακίνητα των παιδικών κατασκηνώσεων στον Αγ. Ανδρέα Αττικής, τα οποία με πλάγιο τρόπο προσπαθεί η κυβέρνηση να τα αρπάξει με στόχο τη λεηλασία και την ιδιωτικοποίηση. Η διάταξη απορρίφθηκε από τη διοίκηση του ΝΑΤ που επαναβεβαίωσε την προηγούμενη απόφασή της για μη υπαγωγή των ακινήτων του ΝΑΤ στο ΤΑΙΠΕΔ, να αποσυρθεί συνολικά το νομοσχέδιο.

Επιπρόσθετα, στη σύσκεψη από τον πρόεδρο της ΠΕΜΕΝ, Σ. Τσιμπόγλου, κατατέθηκε έγγραφο της εταιρείας «TRANOCEAN», με το οποίο ζητάει να δρομολογήσει φορτηγό πλοίο της στις εσωτερικές θαλάσσιες συγκοινωνίες, όπως αναφέρεται στο έγγραφο, «με Ιταλικό Διεθνές (Δεύτερο) Νηολόγιο Ευρωπαϊκής Ενωσης με σύνθεση πληρώματος το ήμισυ Κοινοτικοί και το υπόλοιπο μη Κοινοτικοί Ναυτικοί». Δηλαδή, πλήρωμα σε καθεστώς μαύρης ανασφάλιστης εργασίας, και ζητάει από το υπουργείο Ναυτιλίας και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να «μας επιβεβαιώσετε το εν ισχύι νομικό καθεστώς», αν ισχύει ο Κοινοτικός κανονισμός 3577/92 για την άρση του καμποτάζ.

Ο πρόεδρος της ΠΕΜΕΝ παίρνοντας το λόγο επισήμανε ότι στην ΠΝΟ και στη ΓΣΕΕ, που πάει για συνέδριο, κυριαρχούν οι δυνάμεις του κοινωνικού εταιρισμού και του «ευρωμονόδρομου». Επισήμανε ότι αυτές οι δυνάμεις που καλλιεργούν το συμβιβασμό και τη συντεχνία μιλάνε για ενότητα. «Ενότητα - τόνισε - σε ποια βάση και σε ποια κατεύθυνση; Με τι μισθό, τι ΣΣΕ, ασφαλιστικές εισφορές, για την αναπαραγωγή της εργατικής δύναμης;». «Μας λένε οι εφοπλιστές ότι ο ΠΑΣΕΝΤ (Σύνδεσμος εργαζομένων στη Ναυτιλία και Τουρισμό) και η Ομοσπονδία Ιδιωτικών Υπαλλήλων υπέγραψαν μείωση στους μισθούς 15%. Εμείς δεν δεχόμαστε ούτε ένα ευρώ κάτω». «Ρωτάμε τους "ευρωπαϊστές": Θα δεχτούμε το αίτημα της TRANOCEAN; Θα δεχτούμε να γίνουμε οι φτηνότεροι ανά τον κόσμο για να έχουμε εργασία; Εμείς δεν δεχόμαστε αυτόν τον κατήφορο, την κοινωνική οπισθοδρόμηση». Και σημείωσε: «Απαιτείται οργάνωση μέχρι και τον τελευταίο ναυτεργάτη, σπουδαστή, συνολικά τους εργαζόμενους, για συνδικάτα στην υπηρεσία της τάξης μας, για τους σκοπούς και τα συμφέροντα της τάξης μας. Οργάνωση, ανασυγκρότηση, συσπείρωση δυνάμεων, ανάπτυξη αγώνων, με εμπιστοσύνη στην τάξη μας για την ανατροπή αυτής της βάρβαρης πολιτικής».

Μετά τη σύσκεψη ακολούθησε μαζική παράσταση διαμαρτυρίας στον Οίκο Ναύτου και στον πρόεδρο του ιδρύματος, Χρ. Παρά, για τη διάλυση της ιατροφαρμακευτικής περίθαλψης των ναυτεργατών.