Στην οικονομική χρήση του 1997 βρίσκεται η εκκαθάριση των ποντοπόρων πλοίων, ομολογεί η αρμόδια υπηρεσία του Ναυτικού Απομαχικού Ταμείου (ΝΑΤ), ενώ υπολογίζει ότι υπολείπονται ακόμη 590 πλοία. Κι αν πάρουμε, για παράδειγμα, τα στοιχεία που δημοσίευσε πρόσφατα ο «Ρ» και σύμφωνα με τα οποία, πέντε μόνο ποντοπόρα πλοία χρωστούν στο ΝΑΤ περίπου 400 εκατομμύρια δραχμές μπορεί να καταλάβει ο καθένας ποιες διαστάσεις έχουν πάρει οι εφοπλιστικές οφειλές. Προφανώς, η εισφοροδιαφυγή και η εισφοροκλοπή ζουν και βασιλεύουν πολλαπλασιαζόμενες, ενώ η κυβέρνηση και οι κάθε λογής αρμόδιοι υποτίθεται πως κόπτονται, για τα ασφαλιστικά ταμεία και τα προβλήματά τους, ενώ... μελετούν και ξαναμελετούν τους τρόπους αντιμετώπισης των τελευταίων.

Πληροφορούμε, πάντως, τον νέο υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας -αν δεν έχει προλάβει, να ενημερωθεί σχετικώς- ότι το έδαφος, πάνω στο οποίο «ανθίζει» η πολύμορφη εφοπλιστική ασυδοσία- αποτελείται, κυρίως, από ένα πλέγμα Βασιλικών Διαταγμάτων και χουντικών νόμων, που μέχρι σήμερα όλες οι κυβερνήσεις -και αυτές του ΠΑΣΟΚ- δεν το 'χουν καν αγγίξει. Εχει να πει τίποτε γι' αυτό;