Από κοινού και ομοφώνως οι παρατάξεις της ΝΔ, του ΠΑΣΟΚ και του ΣΥΝ στο Δημοτικό Συμβούλιο Λάρισας ψήφισαν υπέρ της κρατικής επιδότησης του αστικού ΚΤΕΛ, με το ποσό των 816.342 ευρώ - χρήματα που δίνονται, γι' αυτό το σκοπό, στο δήμο από τα αρμόδια υπουργεία - και με «αντάλλαγμα» την «πύκνωση» και την επέκταση των δρομολογίων. Αρνητικά ψήφισε η παράταξη «Δημοτική Συνεργασία» - υποστηρίχτηκε από το ΚΚΕ - επισημαίνοντας ότι πρόκειται για «πανωπροίκι» που παίρνουν από το κράτος οι ιδιοκτήτες του αστικού ΚΤΕΛ και υπογραμμίζοντας ότι τα δημόσια αγαθά, όπως είναι και οι συγκοινωνίες, δεν πρέπει να παραδίνονται στους ιδιώτες.

Τα αστικά ΚΤΕΛ είναι ανώνυμες εταιρείες, οι οποίες κατέχουν μονοπωλιακή θέση στην τοπική «αγορά» των μαζικών συγκοινωνιών και κερδοσκοπούν, ασυστόλως, σε βάρος του κοινωνικού συνόλου. Μάλιστα, αυτή η κερδοσκοπία κατοχυρώνεται από το ίδιο το κράτος, το οποίο και καθορίζει τις «αλμυρές» τιμές των εισιτηρίων. Ταυτόχρονα, το κράτος φροντίζει να ενισχύει και με άλλα μέσα αυτήν την κερδοσκοπία, όπως, π.χ., με την επιδότηση, κατά 30%, των ιδιοκτητών των αστικών ΚΤΕΛ για την αγορά καινούριων λεωφορείων, ενώ, κατά καιρούς, τους προσφέρει και «πανωπροίκια», σαν αυτό που αποφασίστηκε από το Δημοτικό Συμβούλιο Λάρισας...