Στη... χωματερή αναμένεται να οδηγηθούν πάνω από 1 εκατομμύριο αυτοκίνητα και 450.000 μοτοσικλέτες, μετά την απόφαση του Συμβουλίου Υπουργών Περιβάλλοντος της Ευρωπαϊκής Ενωσης την περασμένη Παρασκευή στο Λουξεμβούργο, σύμφωνα με την οποία η χρήση της μολυβδωμένης βενζίνης απαγορεύεται για τη χώρα μας από την 1 Γενάρη του 2005.

Το μέτρο αυτό θα ισχύσει ακόμη και αν δε δοθούν κάποια κίνητρα για την απόσυρση των παλιών αυτών αυτοκινήτων και μοτοσικλετών, που δεν έχουν τη δυνατότητα να χρησιμοποιήσουν αμόλυβδη βενζίνη παρά μόνον τη βενζίνη σούπερ. Η ιδέα για ένα νέο κύκλο απόσυρσης, όπως αυτόν της περιόδου 1990 - 1992, μάλλον απορρίπτεται από την κυβέρνηση για οικονομικούς λόγους. Μάλιστα ακόμη και αν δοθούν κάποια κίνητρα θα είναι τόσο χαμηλά που ίσως και να μην καλύπτουν ούτε καν την αύξηση που θα γίνει στις τιμές των αυτοκινήτων και των καυσίμων, ώστε να καλύπτουν τις νέες αυστηρότερες προδιαγραφές που θέτει η ΕΕ.

Η κυβέρνηση μελετά επίσης την επέκταση της χρήσης του υγραερίου ως εναλλακτικό καύσιμο μετά από την κατάργηση της βενζίνης σούπερ, αλλά όλα αυτά είναι σενάρια τα οποία ακόμη "παίζονται" σε κάποιες συσκέψεις υπηρεσιακών παραγόντων. Ενα είναι όμως βέβαιο: ότι για άλλη μια φορά η Ευρωπαϊκή Ενωση, επικαλούμενη περιβαλλοντικά προβλήματα, θα υποχρεώσει τους καταναλωτές να αγοράσουν καινούρια αυτοκίνητα προς μεγάλη ικανοποίηση ασφαλώς των αυτοκινητοβιομηχάνων...