Τη διακοπή της λειτουργίας κάποιων διυλιστηρίων που λειτουργούν στις χώρες - μέλη της Ευρωπαϊκής Ενωσης, προαναγγέλλει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή με χτεσινή της απόφαση. Στην απόφαση, που, προς το παρόν, μένει αδιευκρίνιστο ποιες επιπτώσεις θα έχει για τα ελληνικά διυλιστήρια, αναφέρεται ότι "ως αντίδραση στις δυσμενείς συνθήκες που επικρατούν στον κλάδο των διυλιστηρίων, όπως τα χαμηλά κέρδη, δεν αποκλείεται αναδιάρθρωση του κλάδου, η οποία ενδέχεται να περιλάβει διακοπή της λειτουργίας διυλιστηρίων και θα εξαρτηθεί από τις αποφάσεις των εταιριών διυλιστηρίων".

Αν και δε διευκρινίζεται στην απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής ποια διυλιστήρια αντιμετωπίζουν το ενδεχόμενο διακοπής της λειτουργίας τους, έχει αξία να σημειωθεί η χρονική σύμπτωση της απόφασης με τις ανακατατάξεις στον τομέα των διυλιστηρίων (κρατικών και ιδιωτικών) στην Ελλάδα. Συγκεκριμένα:

• Ερχεται μια μέρα, μετά την ανακοίνωση από την κυβέρνηση της μετοχοποίησης μέρους της Δημόσιας Επιχείρησης Πετρελαίου (κατά τα πρότυπα του ΟΤΕ), στην οποία ανήκουν τα Ελληνικά Διυλιστήρια Ασπροπύργου και τα διυλιστήρια της ΕΚΟ στη Θεσσαλονίκη.
• Η απόφαση ανακοινώνεται ένα μήνα περίπου μετά τη συμφωνία για την πώληση του 50% των διυλιστηρίων της ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ από την οικογένεια Βαρδινογιάννη στη σαουδαραβική εταιρία ΑΡΑΜΚΟ.
• Την ίδια περίοδο, εξάλλου, βρίσκονται σε εξέλιξη τα επιχειρηματικά πλάνα των ιδιωτικών διυλιστηρίων (Βαρδινογιάννη, Λάτση) για μεγαλύτερη διείσδυση στα Βαλκάνια.