Η Ελλάδα είναι η χώρα - μέλος της ΕΕ, με τα φτηνότερα αυτοκίνητα. Ετσι παρουσιάστηκε, χτες, από τα περισσότερα ηλεκτρονικά και έντυπα ΜΜΕ η ανακοίνωση ορισμένων σχετικών συγκριτικών πινάκων από την ΕΕ. Οποιος, βέβαια, έκανε τον κόπο να διαβάσει τα σχετικά ρεπορτάζ και να μελετήσει στοιχειωδώς τους σχετικούς πίνακες, θα έβλεπε τα εξής:

Πρώτον, οι εργοστασιακές τιμές των αυτοκινήτων (δηλαδή οι τιμές προ φόρων) είναι κατά κανόνα ελάχιστα χαμηλότερες στην Ελλάδα, από το Βέλγιο, την Ιταλία και τη Γερμανία, με τις οποίες κάνει τις συγκρίσεις η ΕΕ. Δεύτερον, οι τιμές με φόρο είναι ελάχιστα λιγότερες, μόνον όταν πρόκειται για αυτοκίνητα μικρού κυβισμού, ενώ τα μεσαίου και ακόμη περισσότερου τα μεγάλου κυβισμού αυτοκίνητα έχουν τιμή λίγο μεγαλύτερη από τις αντίστοιχες των άλλων χωρών. Τρίτον και το σπουδαιότερο, οι τιμές των αυτοκινήτων έχουν ουσιαστικά ευθυγραμμιστεί, αλλά οι διαφορές στους μισθούς και τα μεροκάματα στην Ελλάδα, σε σύγκριση, π.χ., με τη Γερμανία, παραμένουν μεγάλες.

Προφανώς, η διαβόητη σύγκλιση αφορά αποκλειστικά και μόνο την τσέπη των «εχόντων και κατεχόντων».