ΜΟΝΟ ως αστεία μπορεί να εκληφθεί η στάση του υπουργείου Μεταφορών για την υπόθεση του Τραμ, του οποίου οι γραμμές στήνονται και ξεστήνονται. Πρώτα τα έκαναν μαντάρα και τώρα προσπαθούν να μας δείξουν ότι όλα κινούνται βάσει «προκαθορισμένου σχεδίου».

Αλλά να είστε βέβαιοι πως ούτε το πρώτο ούτε το τελευταίο δείγμα γελοιότητας θα είναι αυτό, ιδίως όσο πλησιάζουμε προς το 2004. Βλέπετε είναι πολλά τα συμφέροντα και πολλές φορές αντικρουόμενα. Κι όταν θες να τους εξυπηρετήσεις όλους, μπερδεύεσαι...

Στα «συμφέροντα», φυσικά, δε συμπεριλαμβάνονται οι πολίτες της Αθήνας. Αυτοί μπορούν να συνεχίσουν να ταλαιπωρούνται κάθε πρωί, μεσημέρι και βράδυ σε ατελείωτες ουρές και κίνηση ενός μέτρου την ώρα!

Γιατί, βέβαια, μπορεί οι διαφημίσεις του ΥΠΕΧΩΔΕ για το κυκλοφοριακό και το μετρό να είναι εξαίρετες, αλλά είναι λίγο δύσκολο να σε πείσουν αν οδηγάς 8 το πρωί στην Κηφισίας.

Οσο για τα μέσα μεταφοράς, έχουν γίνει συνώνυμα της ταλαιπωρίας, με τους κυβερνώντες να θέλουν να μας πείσουν ότι φταίνε γι' αυτό οι οδηγοί και οι τεχνικοί τους.

ΕΝΤΑΞΕΙ, και μόνο από τη δήλωση Σκανδαλίδη για τη συζήτηση του νέου εκλογικού νόμου που κάποτε θα ευαρεστηθεί να ανοίξει το ΠΑΣΟΚ, καταλάβαμε πού το πάνε.

Ο υπουργός Εσωτερικών ήταν σαφής όταν μίλησε για «αναλογικότερο» σύστημα, σε σχέση με τα προηγούμενα, ξεκαθαρίζοντας ουσιαστικά ότι δε θα είναι αναλογικό. Οπότε η διαστρέβλωση των εκλογικών αποτελεσμάτων μάς εγγυάται ότι θα συνεχιστεί.

Κυβερνήσεις μειοψηφιών θα μπορούν και στο μέλλον να εφαρμόζουν πολιτικές με τις οποίες θα αντιτίθεται η πλειοψηφία των Ελλήνων (π.χ. Ασφαλιστικό) και μάλιστα με ύφος συντριπτικής πλειοψηφίας.

Κατά τα άλλα η «δημοκρατία» θα συνεχίσει να βρίσκεται στα χείλη όλων τους και στο όνομα της υπεράσπισής της θα ενισχύουν παράλληλα και τα κατασταλτικά χαρακτηριστικά του κράτους που διοικούν.