Στην κρίση του πλοιάρχου μετέθεσε την ευθύνη του απόπλου των επιβατηγών ακτοπλοϊκών πλοίων, ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας. Πρώτα την ευθύνη είχε το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας. Ο υπουργός αξιοποίησε τον διαλυτικό κανονισμό 3577/1992 της ΕΕ και τον Ν. 2932/2001. Η ρύθμιση είχε ζητηθεί από την Ενωση Εφοπλιστών Ακτοπλοΐας. Ετσι, οι εφοπλιστές και τα στελέχη των ναυτιλιακών εταιριών θ' αποφασίζουν για τον απόπλου. Στην πράξη, θα εκβιάζονται οι πλοίαρχοι με απόλυση αν αρνηθούν να εκτελέσουν τις εντολές των εφοπλιστών.

Η παραπάνω απόφαση δείχνει την αδιαφορία του υπουργού για τους κινδύνους σε βάρος της ζωής επιβατών και ναυτεργατών.

Το θέμα έθεσε, με Επίκαιρη Ερώτηση, προς τον υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας, ο βουλευτής του ΚΚΕ Ν. Γκατζής. Ο υπουργός ρωτήθηκε ποια μέτρα πρόκειται να πάρει η κυβέρνηση και πότε, ώστε ν' αποσυρθεί άμεσα η απαράδεκτη απόφαση, να ληφθούν αυστηρά μέτρα για την προστασία της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα και σε κάθε περίπτωση ν' απαγορεύεται ο απόπλους των επιβατηγών και φορτηγών οχηματαγωγών, καθώς και των άλλων κατηγοριών πλοίων που εκτελούν εσωτερικές θαλάσσιες μεταφορές στη χώρα μας, κατά τη διάρκεια δυσμενών καιρικών συνθηκών.