Νέες αυστηρότερες προδιαγραφές για την ποιότητα της βενζίνης προβλέπει κοινή υπουργική απόφαση, που υπογράφηκε ήδη από τον υπουργό ΠΕΧΩΔΕ Κ. Λαλιώτη. Με τις προδιαγραφές αυτές, που αποφασίστηκαν από τα συναρμόδια υπουργεία (ΠΕΧΩΔΕ, Βιομηχανίας και Οικονομικών), και με τις οποίες συμφώνησαν οι διοικήσεις των κρατικών και ιδιωτικών διυλιστηρίων, αρχίζει να μειώνεται η περιεκτικότητα στις βενζίνες των ουσιών αυτών (βενζόλιο), που ενοχοποιούνται για καρκινογόνα δράση, αλλά και των αρωματικών υδρογονανθράκων, που συμμετέχουν σημαντικά στη δημιουργία της φωτοχημικής ρύπανσης.

Ωστόσο, πρέπει να σημειώσουμε ότι όσες αποφάσεις και αν ληφθούν για τη βελτίωση των προδιαγραφών της βενζίνης, παραμένει ανοιχτό το θέμα της εντατικοποίησης των ελέγχων για τον περιορισμό της νοθείας. Και φυσικά, καθόλου δε μας πείθει το σημείο της χτεσινής ανακοίνωσης του ΥΠΕΧΩΔΕ, που αναφέρει ότι "είναι αυτονόητο" πως σε κάθε περίπτωση, τόσο το υπουργείο αυτό, όσο και τα συναρμόδια υπουργεία "έχουν υποχρέωση να κάνουν εντατικούς και αυστηρούς ελέγχους σε όλο το κύκλωμα της παραγωγής, διακίνησης, εμπορίας και χρήσης των καυσίμων συνολικά". Και δε μας πείθει, γιατί μέχρι στιγμής οι έλεγχοι για την ποιότητα των καυσίμων είναι περιστασιακοί...

Ειδικότερα, πάντως, η κοινή υπουργική απόφαση προβλέπει:

• Τη μείωση του μέγιστου ορίου (4% κατ' όγκο) από το αντίστοιχο (5%) που προβλέπει η Ευρωπαϊκή Ενωση για την περιεκτικότητα των βενζινών σε βενζόλιο.
• Την προσθήκη δύο νέων απαιτήσεων - πέραν των Κοινοτικών - για τον καθορισμό της περιεκτικότητας των βενζινών σε αρωματικούς και σε ολεφινικούς υδρογονάνθρακες.
• Τον καθορισμό επίσημων προδιαγραφών για την αμόλυβδη βενζίνη 98 οκτανίων. Η βενζίνη αυτή, που ονομάζεται και "σούπερ πλας", θα πρέπει πλέον να εκπληρώνει τις προδιαγραφές της "απλής" αμόλυβδης 95 οκτανίων, ώστε να μειωθούν οι κίνδυνοι ρύπανσης από τη χρήση της. Πάντως, το ΥΠΕΧΩΔΕ επισημαίνει ότι θα δοθεί έμφαση στην ενημέρωση των οδηγών, γιατί δεν πρέπει και δε χρειάζεται να τη χρησιμοποιούν.