Παρεμπιπτόντως, ερωτώμενος για τη σιδηροδρομική σύνδεση της Ηπείρου με την υπόλοιπη Ελλάδα, ο Κ. Λαλιώτης απάντησε: «Πιστεύω ότι αυτό που αποτελεί προτεραιότητα για να βγει από την απομόνωση η Ηπειρος έχει δρομολογηθεί ως έργο. Είναι η Εγνατία Οδός, είναι το λιμάνι της Ηγουμενίτσας και είναι ο δυτικός άξονας με την Ιόνια Οδό» και συμπλήρωσε: «Ας μην ξεχνούμε ότι στην Ηπειρο γίνονται σημαντικά έργα σε κάθε νομό και σε όλη την περιφέρεια. Ακριβώς γι' αυτό το λόγο η ανάπτυξη της Ηπείρου είναι πολύ πιο προωθημένη, πολύ πιο αυξημένη έναντι των ρυθμών ανάπτυξης των άλλων περιφερειών».

Με άλλα λόγια, δηλαδή, η σιδηροδρομική σύνδεση παραπέμπεται στις ελληνικές καλένδες και οι διάφορες, σχετικές μελέτες, που αναθέτει το υπουργείο Μεταφορών είναι μόνο και μόνο για να ρίχνουν «στάχτη στα μάτια» και να «μασούν» οι επιτήδειοι τα αντίστοιχα κονδύλια. Οσο για τους προαναφερομένους οδικούς άξονες -εάν και όταν ολοκληρωθούν- άλλους στόχους, πρώτα και κύρια, θέλουν να εξυπηρετήσουν και δεν μπορούν, βέβαια, να βγάλουν την Ηπειρο από το δραματικό κύκλο της υποβάθμισης.