Οσο ενδιαφέρονται για τα έργα τόσο αδιαφορούν για την ασφάλεια των εργαζομένων που τα φτιάχνουν και τα χρησιμοποιούν. Γιατί πολύ απλά, το μόνο που τους νοιάζει είναι πόσο και πώς ωφελείται το μεγάλο κεφάλαιο, είτε από την κατασκευή (βλ. μίζες και κέρδη κατασκευαστικών ομίλων) είτε από τη χρήση (π.χ. απρόσκοπτη, ταχύτερη, φτηνότερη διακίνηση προϊόντων), και όχι βέβαια ποια είναι η ποιότητα του αποτελέσματος για εκείνους που συν τοις άλλοις, το πληρώνουν κιόλας.

Ο λόγος για τη σημερινή κυβέρνηση της ΝΔ. Αφορμή για τα παραπάνω είναι οι καταγγελίες που έφτασαν στο «Ρ» για τη σοβαρή έλλειψη μέτρων ασφάλειας με την οποία δόθηκε σε κυκλοφορία το τμήμα του Προαστιακού από Κόρινθο μέχρι Κιάτο. Το οποίο κουβαλά αθώους και ανυποψίαστους πολίτες χωρίς να έχει παραδοθεί το σύστημα σηματοδότησης, λειτουργεί απλά ένα δίκτυο ενδοσυνεννόησης. Η αλλαγή των γραμμών γίνεται, σε πολλά σημεία, μηχανοκίνητα και όχι αυτόματα, όπως πρέπει να γίνεται κανονικά. Πολλοί εργαζόμενοι εξακολουθούν να δουλεύουν στις γραμμές, που σημαίνει ότι το έργο μένει ατελές. Υπάρχουν σημεία αφύλακτα, όπως η διάβαση στο Ζευγολατιό, όπου δεν έχουν τοποθετηθεί μπάρες και υπάρχει απλά ένας φύλακας για να κουμαντάρει την κυκλοφορία σ' ένα σημείο από όπου περνά ένα τρένο τρέχοντας με 120 χλμ. την ώρα. Δυστυχώς ήρθε η χτεσινή σύγκρουση του Προαστιακού με εμπορική αμαξοστοιχία να επιβεβαιώσει αυτή την εγκληματική πολιτική.