Η πολιτική<BR>του ΚΚΕ για τη ΦΙΛΟΛΑΪΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ της ναυτιλίας, της ναυπηγοεπισκευαστικής βιομηχανίας, των λιμανιών | ΠΟΛΙΤΙΚΗ

ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Η πολιτική του ΚΚΕ για τη ΦΙΛΟΛΑΪΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ της ναυτιλίας, της ναυπηγοεπισκευαστικής βιομηχανίας, των λιμανιών

Η πολιτική της Ευρωπαϊκής Ενωσης, που συνδιαμορφώνουν και εφαρμόζουν τόσα χρόνια η ΝΔ και το ΠΑΣΟΚ, στη ναυτιλία, τα λιμάνια και τη ναυπηγοεπισκευαστική βιομηχανία είναι βαθιά αντεργατική, αντιλαϊκή.
Οι εξελίξεις στη ναυτιλία και την ακτοπλοΐα αποδεικνύουν ότι από τη μία αυξάνονται τα κέρδη και η δύναμη των εφοπλιστών και από την άλλη χειροτερεύει η κατάσταση των ναυτεργατών και γενικότερα των εργαζομένων.
Η κυβέρνηση της ΝΔ, πατώντας στο δρόμο που έστρωσε το ΠΑΣΟΚ, προωθεί την ιδιωτικοποίηση των λιμανιών, με την παράδοση στα διεθνικά μονοπώλια των σταθμών εμπορευματοκιβωτίων (ΣΕΜΠΟ) ΟΛΠ και ΟΛΘ, ενώ σχεδιάζει παραχωρήσεις και συμπράξεις για όλο το λιμενικό σύστημα.
Η συρρίκνωση και η εγκατάλειψη της ναυπηγοεπισκευαστικής βιομηχανίας καταστρέφει ένα βασικό τομέα ανάπτυξης, που κάτω από διαφορετικές συνθήκες μπορεί να δώσει πολλαπλά οφέλη στην εργατική τάξη, το λαό γενικότερα.
Οι στρατηγικοί τομείς της ναυτιλίας, της ναυπηγοεπισκευαστικής βιομηχανίας και τα λιμάνια θα λειτουργούν προς όφελος των εργαζομένων μόνο στο πλαίσιο της λαϊκής εξουσίας και οικονομίας, με κοινωνική κρατική ιδιοκτησία στα βασικά και συγκεντρωμένα μέσα παραγωγής. Σε αυτό το πλαίσιο συγκροτούνται ενιαίοι - εθνικοί φορείς στη ναυπηγοεπισκευή, στην ακτοπλοΐα, στα λιμάνια, που θα αναπτύσσονται για τη λαϊκή ευημερία.

ΣΕΛ. 12 - 13