Το νομοσχέδιο του υπουργείου Οικονομικών, σχετικά με τη μείωση των τιμών των ΙΧ απασχόλησε χθες την Ολομέλεια της Βουλής - αν και όπως όλα τα φορολογικά νομοσχέδια - ισχύει από την ημερομηνία της κατάθεσής του, δηλαδή από τις αρχές του Δεκέμβρη.

Παίρνοντας το λόγο ο βουλευτής του ΚΚΕ Νίκος Γκατζής,τόνισε χαρακτηριστικά ότι "το παρόν νομοσχέδιο είναι προϊόν της έως τώρα ακολουθούμενης αντιλαϊκής πολιτικής της κυβέρνησης και είναι ενταγμένο στην πορεία των κριτηρίων σύγκλισης για την ΟΝΕ", τονίζοντας ότι εκεί, δηλαδή στη μείωση του δείκτη πληθωρισμού, εντάσσεται και η μεσοσταθμική μείωση της τάξης του 5,5% της τελική τιμής των ΙΧ αυτοκινήτων. Ομως όπως επισήμανε ο βουλευτής του ΚΚΕ, ουσιαστικά αυτό θα προσδώσει μεγάλα κέρδη στους εμπόρους αυτοκινήτων. Οπως είπε "τα μέτρα που προβλέπουν οι διατάξεις αυτού του νομοσχεδίου δεν έχουν στόχο ούτε την προστασία του περιβάλλοντος ούτε τη δήθεν οικονομική ελάφρυνση των εργαζομένων". Καταλήγοντας ο Νίκος Γκατζής ζήτησε την ουσιαστική αναβάθμιση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, προκειμένου να περιοριστεί η χρήση του ΙΧ αυτοκινήτου που επιβαρύνει το περιβάλλον. Παράλληλα, έκανε λόγο για "ανήλεη" διαφημιστικό βομβαρδισμό στους καταναλωτές προκειμένου να αποκτήσουν αυτοκίνητο ως "στοιχείο κοινωνικής ανόδου".

Από την πλευρά του, ο υπουργός Οικονομικών Γ. Δρυς, επιχείρησε να παρουσιάσει το νομοσχέδιο ως δείγμα "κοινωνικής πολιτικής" της κυβέρνησης, που ταυτόχρονα ενισχύει το στόχο εισόδου στην ΟΝΕ, σημειώνοντας ταυτόχρονα ότι αυτό το φορολογικό σύστημα εξομοιώνει την Ελλάδα με τις υπόλοιπες ευρωπαϊκές χώρες στον τρόπο υπολογισμού των φορολογικών συντελεστών.