Τα συγκλονιστικά στοιχεία που ήρθαν στο φως αποδεικνύουν ότι το νέο φονικό που έγινε στη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη ήταν προδιαγεγραμμένο και δείχνουν έναν προς έναν τους ενόχους. Εχουμε και λέμε:

Στις 9 Δεκέμβρη 1999, τα Σωματεία της Ζώνης στέλνουν έγγραφο προς τις εισαγγελικές και ανακριτικές αρχές με αριθμό πρωτοκόλλου 225/99 και με αφορμή το θάνατο του καθαριστή Λευτέρη Τσιέχου, ο οποίος κάηκε ζωντανός στο αμπάρι του δεξαμενόπλοιου «ΑΣΦΑΛΤ ΤΡΕΪΝΤΕΡ» από υπολείμματα φορτίου. Στο πλοίο είχε εκδώσει «γκαζ φρι» ο χημικός ναυτιλίας Β. Παπαδόπουλος. Τα σωματεία στο έγγραφό τους κάνουν λόγο για επαναλαμβανόμενα εγκλήματα του Παπαδόπουλου και αναφέρουν: «Να πάψει επιτέλους να αποτιμείται η ζωή των εργατών σε δραχμές ή δολάρια». Δε λαμβάνεται κανένα μέτρο.

Ετσι, στις 3 Φλεβάρη 2000, δηλαδή σε λιγότερο από δύο μήνες, ο Παπαδόπουλος «ξαναχτυπά» στο δεξαμενόπλοιο «ΑΡΚΑΔΙΑ Ι», καίγοντας τον ηλεκτροσυγκολλητή Βασίλη Πάνο. Την επομένη, τα σωματεία της Ζώνης, στα πλαίσια απεργίας, εκδίδουν καταγγελία σε βάρος του ΥΕΝ και της Εισαγγελίας Πειραιά. Μάλιστα, στις 7 του ίδιου μήνα, ο βουλευτής του ΚΚΕ Μπάμπης Αγγουράκης καταθέτει και Επίκαιρη Ερώτηση στον υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας για τη δραστηριότητα αυτού του γραφείου, αλλά και συνολικά για τα μέτρα προστασίας της ασφάλειας των εργαζομένων στη Ζώνη.

Στις 23 Φλεβάρη 2000, το Συνδικάτο Μετάλλου Πειραιά στέλνει άλλο έγγραφο προς το ΥΕΝ, απαιτώντας να δοθούν στοιχεία για τα έργα των Παπαδόπουλου - Χατζόπουλου. Στις 9 Μάρτη 2000, το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας στέλνει γραπτή απάντηση και επιβεβαιώνει ότι υπάρχουν σχηματιζόμενες δικογραφίες σε βάρος της εταιρίας «Παπαδόπουλου - Χατζόπουλου» για 4 ατυχήματα και 2 δυστυχήματα σε επισκευαζόμενα πλοία που έγιναν από το 1997 μέχρι το 2000, με αιτία το πιστοποιητικό γκαζ φρι - μαϊμού που είχε εκδώσει το εν λόγω γραφείο. Ωστόσο, δε λαμβάνεται κανένα μέτρο, όχι μόνο σε βάρος του Παπαδόπουλου, αλλά γενικότερα γι' αυτό το κύκλωμα.

Στις 23 Φλεβάρη 2001, στο δεξαμενόπλοιο «ΜΑΡΙΑΝΝΑ» του Βαρδινογιάννη από υπολείμματα αερίων καίγεται ο σωληνουργός Σπύρος Πετρακάκος, ωστόσο, στο πλοίο υπήρχαν πιστοποιητικά γκαζ φρι...