"Σκοπός του προαστιακού σιδηροδρόμου είναι κατά κύριο λόγο η εξυπηρέτηση επιβατών των ενδιαμέσων σταθμών. Το κοινό αυτό, που κατά μεγάλο μέρος είναι χαμηλής εισοδηματικής στάθμης (εργαζόμενοι, σπουδαστές κλπ.) έχει ανάγκη από ένα προσιτό κόμιστρο, που θα του επιτρέπει τη συχνή μετακίνησή του από τις κοντινές επαρχιακές κοινότητες και δήμους προς το κέντρο (Αθήνα) και αντίστροφα ή και μεταξύ κοντινών σταθμών. Αλλος λόγος καθιέρωσης και επέκτασης του θεσμού αυτού είναι και η ενδυνάμωση της νοοτροπίας μη χρήσης ιδιωτικών αυτοκινήτων, η αποσυμφόρηση των δρόμων και η ταυτόχρονη μείωση των οδικών ατυχημάτων στην Εθνική Οδό, όσο και η περιβαλλοντική προστασία της περιοχής από τη ρύπανση των καυσαερίων". Απόσπασμα από κείμενο του ΟΣΕ, το οποίο πιστεύουμε ότι πρέπει να συνυπολογίσει το δικαστήριο πριν αποφασίσει για το δίκιο αυτών που ισχυρίζονται ότι ένα ιδιωτικό, ακριβό και ρυπογόνο μέσο μεταφοράς, όπως το λεωφορείο, είναι καλύτερο από ένα δημόσιο, φτηνό και σαφέστατα πιο φιλικό στο περιβάλλον μέσο όπως το τρένο, το οποίο κατά την άποψη των ΚΤΕΛ πρέπει και να τιμωρηθεί για τα προσόντα του.